WRF 2015

fred27 à ce kit 270 sur sa wrf 2015, mais il dit rien pour nous faire croire qu'elle craque bien d'origine !

Ah ah

Un tout petit détail : Est ce que la visserie des carters a fait des progrès ? Toujours leur vis têtes cruciformes ?

Gigi a écrit:

Un tout petit détail : Est ce que la visserie des carters a fait des progrès ? Toujours leur vis têtes cruciformes ?

Quel importance ? C est une Yam donc tu ouvres jamais

Gigi a écrit:

Un tout petit détail : Est ce que la visserie des carters a fait des progrès ? Toujours leur vis têtes cruciformes ?

tu sors ça d'où ?

toph a écrit:

Gigi a écrit:

Un tout petit détail : Est ce que la visserie des carters a fait des progrès ? Toujours leur vis têtes cruciformes ?

tu sors ça d'où ?

Non pardon c'est vrai, les cruciformes c'est pour les plastiques....non je parle des vis en carton pâte à tête hexagonale pour les carters. Sur ma wrf de 2006, il avait fallu toutes les changer pour du chc....

toph a écrit:

Gigi a écrit:

Un tout petit détail : Est ce que la visserie des carters a fait des progrès ? Toujours leur vis têtes cruciformes ?

tu sors ça d'où ?

Sur ma grec'zed de '87 le moteur était fermé par des vis à tête ronde et empreinte cruciforme. Sans tournevis à frapper tu ne risquais pas d'ouvrir un moteur déjà "travaillé".

Aujourd'hui le torx est bien plus viable que le CHC.

moi j ai toujours trouvé la visserie yam top mais bon

J'ai du avoir de la chance avec ma wrf de 2009 car j'ai trouvé la visserie largement au niveau.

La seule vis pénible que j'ai du changer était celle de vidange du réservoir d'huile après 6 ans.

Nos motos

La moto de La Noireaude


La moto de Bibi



Je suis en plein repérage de courbes mais il y a tellement de possibilités que c'est assez long par contre il a vraiment des caractères violants et d'autres très creux ,pas mal de différence avec les anciennes au niveau de la motricité que je n'arrive plus à trouver mais il va y avoir du balai de tourne vis par ci par là pour la partie cycle très bonne surprise en maniabilité ,en stabilité et en hauteur qui devait être une vrai girafe ,alors que là c'est très raisonnable sinon pour le reste c'est une Yam même poids  et j'ai l'impréssion que depuis que je roule sur des Yam ça n'a pas changer c'est toujours la  même moto depuis les wr 250 2 temps des années 95 ,les commandes ont toujours le même feeling il n'y a juste la facilité de s'avancé sur la moto qui change au fils des modes et du changement de l'enduro en compétition .
Pas de regrets pour l'instant

au top vos becanes........
demain aprem ont va roulez par chez moi sa sa vous dit avec vero?
en mode tranquille car rodage pour moi et mathias...

sont zolies ces ptites Yam

par contre y a un truc bizard sur une des deux .................... y a un sabot moteur qu est bizard non ???

encore un bricolage a la Gilles ??? une gamatte de maçon coupée et assemblée ?????

papywr a écrit:

sont zolies ces ptites Yam

par contre y a un truc bizard sur une des deux .................... y a un sabot moteur qu est bizard non ???

encore un bricolage a la Gilles ??? une gamatte de maçon coupée et assemblée ?????

Tu es con ou quoi Papy c'est toi qui a fait l'étude du matos ,qui m'a filé les plans et qui m'a aprovisioné ,2016 s'annonce pas bien bon pour toi alzheimer te guette

gilles
une moto neuve toujours un petit moment d'adaptation et de réglages divers...

Très jolies motos,ça donne envie de sauter dessus et de partir pour une virée sur un étape du dakar..............!

Les belles jantes noires, elles sont à la benne!!!!!!

la buche a écrit:

Les belles jantes noires, elles sont à la benne!!!!!!

jantes noires en 2016
donc c'est des 2015

Au fait, vous savez si il y a des choses qui changent entre les 2015 et 2016 à part la couleur des jantes ?

fablc4 a écrit:

Au fait, vous savez si il y a des choses qui changent entre les 2015 et 2016 à part la couleur des jantes ?

non rien
deco et jantes

clot gilles a écrit:

papywr a écrit:

sont zolies ces ptites Yam

par contre y a un truc bizard sur une des deux .................... y a un sabot moteur qu est bizard non ???

encore un bricolage a la Gilles ??? une gamatte de maçon coupée et assemblée ?????

Tu es con ou quoi Papy c'est toi qui a fait l'étude du matos ,qui m'a filé les plans et qui m'a aprovisioné ,2016 s'annonce pas bien bon pour toi alzheimer te guette

Changez rien les gars !
Je vais vite revenir vous voir
Mais faudra etre gentil hein parce que je suis pas bon comme vous les avions de chasse

fablc4 a écrit:

Au fait, vous savez si il y a des choses qui changent entre les 2015 et 2016 à part la couleur des jantes ?

D'façon il y a rien à changer vu qu'c'est une bonne moto
Enfin si le pilote parfois

Bon plus sérieux
C'est vrai que je reviens de loin dans les siécles enduristique
Mais quel moteur !!!
Qu'est-ce qu'il est fun et rageur... il reprend vraiment bas et monte fort pour un 250

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une wrf 2015 depuis peu de temps.



Seulement je n'ai pas la revue technique. Est ce que quelqu'un peu me dire la quantité d'huile à mettre pour la vidange et son indice? 10W50?

Autre petite question, je cherche à acheter une clé dynamométrique, quel est le couple de serrage des vis de vidange?
Je ne sais pas si c'est comme sur le manuel KT mais à la fin ils recensent tous les couple de serrage sur la moto, si quelqu'un peut me prendre une petite photo.

Merci à vous

Va sur le site Yam tu peux trouver les revues et les éclatés de pieces détaché ,pour la clef ce n'est pas obligatoire il faut serré avec une clef ordinaire sans mettre de rallonge ,tu va jusqu'au contact et tu rajoute un petit 1/8eme tour tu va le sentir vis arrête de tourner et là c'est serre

vidange + filtre 850cc

Tout est en ligne sur le site Yam.

superbe ta wrf anto ! avec un akra elle sera sublime