Sherco

Elle est pas belle la soudure, on dirait que c’est moi qui ai soudé

mouais .............. se serait grave que se soit d origine ....
c est une premiere main ta brele ?

Non, je suis le deuxième propriétaire .

papywr a écrit:

mouais .............. se serait grave que se soit d origine ....
c est une premiere main ta brele ?

J'avais pas pensé à cette option...

popoff a écrit:

frevado a écrit:

Hello,
suis en train de régler la sherco de mon pote (250 Ser 2019 factory). Honnêtement, je vois pas comment ça peut bien aller dans les pierres et les racines... Alors, ceux qui ont ce modèle est qui en sont super content vous roulez sur quel type de terrain ?

Effectivement, la kayaba, elle tabasse les épaules, c'est pas le confort des xplor
Mais quand tu veux rouler plus vite, elle tire droit
Par contre, différence de comportement énorme si changement d'assiette, ma 2019 était livrée au 1er cran de hauteur de fourche et elle tabassait bien plus que ma 2021 livrée au 2ème cran
En mettant 300 ml dans le tube au lieu de 330, ça allait mieux (je sais, mécaniquement, c'est débile mais ça marchait)
Je vais essayer demain sur ma 2021

frevado a écrit:

Ben non c est pas debile, Tu nous diras... Sinon j ai remonté celle du pote et on va tester ce week-end. Si les nouveaux empilements vont bien je te le ferai savoir

Après deux sorties, je confirme que c'est bien plus confort avec 300 ml
Par contre (j'avais déjà remarqué en config d'origine, mais là c'est encore plus flagrant) il y a une réelle différence entre le comportement sur le plat en accèl, ou en montée, dans ces deux cas, la fourche est encore bien ferme et tabasse limite, mais en descente (pas spécialement sur les freins), que ce soit petits cailloux ou grandes amplitudes, elle absorbe tout, c'est un régal

Faudrait ramollir un peu pour pas que ça tape sur le plat/à la montée, mais faudrait pas que ça devienne trop souple à descente...
Les ressorts sont pas trop durs ?

C'est ses bras qui sont trop souples

Un peu d'économie au milieu de la mécanique :

https://www.lesechos.fr/pme-regions/occitanie/moto-sherco-rapatrie-une-partie-de-sa-production-a-nimes-1294510

Avec l’aide de l’etat, il faudra bien que l’on puisse les utiliser, l’enduro français ne va pas mourrir tout de suite

Je viens de changer ma beta 300 pour une sherco 250 2T et j'en suis à 8 heures de roulage et je roule à 2% et elle coule de l'huile par le silencieux c'est de la folie, le premier plein à 2,5% ok mais là ça va pas.
Vous tournez à combien d'huile ?

.

1.6% jamais eu de problème. En Trial 1.1. Ipone Synthétique.

en mode enduro,1.5 de qualité type motul 710 suffisent tres largement (je tournai avec 1.5 de castrol power1) piston a 150h et il et nikel (la brele a 450h avec 3 pistons c'est tout,vilo origine)

pour info une tpi/tei tourne a 0.9 (j'en ai une qui +300h avec la castrol et 1 seul piston a 180h)

gaffe aux sherco ,meme les dernieres sortie mangent de la bougie si trop d'huile (vecu par des potes)

ARNAUD B a écrit:

Je viens de changer ma beta 300 pour une sherco 250 2T et j'en suis à 8 heures de roulage et je roule à 2% et elle coule de l'huile par le silencieux c'est de la folie, le premier plein à 2,5% ok mais là ça va pas.
Vous tournez à combien d'huile ?

1,4 % sans problème (et ça suinte encore au silencieux)

Pour les bougies, c'est clair dimanche un collegue avec une 300 2022 avec de la motul 800 à 2% il a fait une bougie.
Je vais descendre en % car sur les single d'Ardéche on ne met pas à fond !!!

ARNAUD B a écrit:

Je vais descendre en % car sur les single d'Ardéche on ne met pas à fond !!!

c'est sur, on es déjà content lorsque l'on passe la 3eme par chez nous.

Mon collègue en 2T sherco roule aussi à 1,5%, et je le suis à l'odeur. Il tape dans mon capital respiration :-)

Merci pour vos retours, le graissage séparé que j'avais sur la beta etait top !!! le seul défaut de cette moto la fourche zf vite limte si on roule vite (même préparée)

Petite question, ceux qui ont une 250 2T avez vous déjà essayé de changer l'aiguille?
Je trouve qu'elle est trop riche
Merci

Petite question, sur ma 2023 je trouve le freinage moyen (j'avais du nissin sur la beta que je trouvais top) c'est des plaquettes brembo .
Pour ceux qui aiment les freinages assez puissant quelles modifications avez vous faites ?
Merci

Changement de plaquettes avec un meilleur coefficient de friction, dégraissage à l’acétone des disques et ponçage léger des disques.

Bonjour

Est-ce que qqu'un connait (pour de vrai, pas j'ai entendu, j'ai vu sur youtube etc)

https://www.trialmag.fr/sherco-presente-la-x-ride/

Merci
Dangel

Salut, est ce que que quelqu’un aurai le RAL du bleu du cadre de nos Sherco. Je cherche mais ne trouve rien de concret. Il semblerait que le 5002 s’en approche le plus, mais c’est pas encore ça. Merci!

Pour être à l'identique, tu peux aussi aller chez un marchant de couleur équipé d'un spectrophotomètre.
J'étais allé chez GALLET pour de la peinture pour ma bagnole...
... il y a certainement l'équivalent plus près de chez toi.

Le problème c’est que les semaines sont trop courtes, j’ai aps le temps de charger la moto pour aller faire ça…