changer son piston !!

bonjours a tous !

je recherche une personne qui serais dispos pour changer mon piston avec moi
(bien sur tous travail mérite salaire )
je voudrais en même tant faire une verif que tous va bien la dedans est étant débutant
je veut pas me lancer a l'aventure seule

certain vont peut dire va chez KTM mais je veut vraiment apprendre a changer les pièce de la base
de la moto puis j'adore bricoler ma moto voila si une personne intéresser a se faire 2 3 sous

merci de le faire savoir

C'est où la vallée de dana?

ha oui j'ai oublier je suis du gresivaudan

Je t'aurai bien passé un coup de mains mais sa va te faire un gros déplacement pour un si petit piston

Sinon aide toi des tutos sur le net, y en a vraiment qui sont bien ficelés!
Changer un piston, c'est pas dur mais faut être rigoureux et méthodique!

Oui j'ai déjà regarder sa j'ai même trouver un fait part ktm mais seule partir à l aventure je risque pas j'ai déjà tester avec la purge qui a pas bien tourné azer tu est du 42 c'est sa ?

Pis devant un tuto, la bière a pas la même saveur...

Tu as des tout bons dans le secteur, ils vont bien se manifester.

l2a a écrit:

Oui j'ai déjà regarder sa j'ai même trouver un fait part ktm mais seule partir à l aventure je risque pas j'ai déjà tester avec la purge qui a pas bien tourné                                    azer tu est du 42 c'est sa ?

non du 71

il faut que tu attente les se manifestent

l2a a écrit:

ha oui j'ai oublier je suis du gresivaudan

 tu avais un super bon mécano du forum dans ton coin mais il n'est plus disponible pour l'instant...
il m'avait bien aidé et conseillé  (voir plus bas   )

si vraiment tu ne trouves personne, je peux t'aider mais je suis dans le Nord Isère et faut trouver un jour de libre
de plus, tu dois d'abord démonter ton cylindre piston et faire mesurer ton cylindre pour savoir quelle côte piston acheter
au passage, contrôler l'état de ton cylindre... si pas bon, soit un glaçage et au pire un traitement Nikasil
ensuite, remontage quand tu as reçu le piston + segments à la bonne côte + joints
il faut aussi la doc technique pour voir ton système de valves que je ne connais pas sur ta 125  

dernier souci... c'est une orange!!    
j'ai pourtant essayé une fois, j'ai eu une demi-orange... une KatéZaberg... qui m'a joué des tours alors BASTA COSI!!

Bah c'est comme sur une mobylette, il n'y a rien de plus simple à faire...
Il faut juste prendre soin de ne rien faire tomber dans le bas moteur et prendre ton piston, puis comme le dit XToff
" mesurer ton cylindre pour savoir quelle côte piston acheter
au passage, contrôler l'état de ton cylindre... si pas bon, soit un glaçage et au pire un traitement Nikasil
ensuite, remontage quand tu as reçu le piston + segments à la bonne côte + joints"

Une broutille

sur le 125 a remontage il faut bien penser à remettre la fourchette de valve dans l'axe, sinon tu te retrouve avec un moteur de trial

...et régler la cote X...

si je prend un piston origine il faux mesurer aussi ?
pour vous sa l'air si simple p

pour moi je sais pas pars ou commencer


et oui mon copain donne plus de nouvelle même plus au message
il bien avoir un copain pas trop loin qui veut m'aider svp

cars oui 71 sa fait quand meme loin

tu peu avoir 2 a 4 cote de piston (1/100 d'ecart ) suivant le fabricant (prox/vertex..)
une fois que c'est ouvert et démonter le mieux c'est de faire "mesurer" le cylindre et ensuite prendre le piston adapter
il peu arriver que tu soit or cote et la faut refaire un nykasil

tu commence pas déposer le cylindre (pas obliger de démonter la culasse )
tu dépose le piston tu montre ca tout a celui qui te fournira le piston
en général il a de quoi mesurer et voir l’état du cylindre de la tu sera fixer pour la suite

Tout d'abord, qu'est ce qui te fait dire qu'il faut changer ton piston ?

je suis proche des 80h de plus leur d'une balade un copain a essayer ma moto il ma dit que m’ont piston doit être fatiguer
et quand j'avais fait régler le carbu il sont vu qu'il étais rayer donc sa commence a faire

bon j'ai commencer un peut l'aventure

Tu peux démonter encore, quand tu as sortis le cylindre, met un chiffon dans le bas moteur pour ne pas avoir de problème de clip de piston qui y tombe (même si c'est rattrapable, c'est un bon réflexe)

Tu envoie le cylindre/piston chez Gonin a Lyon et tu est certain d'avoir du bon boulot (compte 500/700€ a cause du traitement de surface)
http://www.gonin-moteurs.fr/

sa fait bien cher ...

nikasil france 230 euro le traitement et en plus c'est a coter de la maison

je suis arriver a tous démonter plus qu'a fait vérifier le tous

Petite question donc je suis arriver à tous enveler est quand j'ai contrôler la bielle j'ai pus voir qu'il y avais du liquide de refroidissement dans le bas motor c'est normal ?

ca doit etre un restant de liquide qui été dans le cylindre/culasse qui a fini par tomber quand tu as manipuler
rien de grave je driais car si c'été uen fuite d'avant tu t'en serai apercu

Ha non pas de fuite donc c'est mieux que je l'enlève non ?

oui,mon ami impérativement......!et montage de toutes tes pièces mécaniques huilées et grasses,c'est important

ok pour le moment mon piston est bloquer dans les transport ...

je pense plus galérer pour le remontage