| premier test de la KTM 2017 | |
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orion300 Modérateur
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gropec Discret
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| C est pour cela que j ai mit un ij de 40 pour retrouvé de la rondeur...je pense mettre meme un 42.5 voir un 45. Je vais aussi faire aussi préparer la culasse: squish et dôme car je la trouve vraiment trop sage meme avec le ressort rouge! J ai essayé un 2016 250, rien a voir plus nerveuve, niackeuse. Apres la 2017 est super efficace...voir trop!!!! Manque un poil de fun |
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orion300 Modérateur
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| - gropec a écrit:
- C est pour cela que j ai mit un ij de 40 pour retrouvé de la rondeur...je pense mettre meme un 42.5 voir un 45.
Je vais aussi faire aussi préparer la culasse: squish et dôme car je la trouve vraiment trop sage meme avec le ressort rouge! J ai essayé un 2016 250, rien a voir plus nerveuve, niackeuse. Apres la 2017 est super efficace...voir trop!!!! Manque un poil de fun comme quoi les ressentis sont différent, car moi je la trouve bien plus nerveuse que ma 2015 avec ressort rouge.. sur celle-ci je suis resté en ressort jaune, elle craque de folie ! essaye peut etre d'augmenter encore ton GP, sur la mienne ça a été le jour et la nuit ! |
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spermot Maître bûcheron
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novemberkasan Maître bûcheron
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| - spermot a écrit:
- novemberkasan a écrit:
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voilà un petit tableau si ça peut aider quelqu un gratuit également
j ai ces réglages et pas de soucis pour l instant mais je détiens pas la science infuse ou LA solution et je ne fais pas le WEC comme certains de ce forum ![ptdr](/users/3412/22/57/62/smiles/ptdr.gif) ils dates de quand ces reglages??? officiel KT??? source FURA après tout dépend ce qu on fait promenade ou enduro pur et dur si c est dur et que la moto fait la cocote minute faut enrichir pour que ça chauffe moins la mienne je l ais réglé "passe partout" sinon une adresse RICCI RACING à st Médard c est un ami et un vrai PRO compétent il prend pas très cher pour régler comme on veut |
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spermot Maître bûcheron
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| c'etait pas trop ma question ! j'ai eu mon 250 en decembre et le conces a fait les derniers reglages donné par KT donc a savoir si c'est le meme ou pas |
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gropec Discret
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| Squish verifier sur ma brèle:1.8mm Beaucoup trop!!! Mon preparateur parle de 1mmm a 1.2mm pour avoir un rendement o top. Du coup je l envoie se faire retaillé et retravailler aussi le dôme. C est pour cela que je la trouve super efficace et facile!! |
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calimero Pourrisseur de Limace
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| - gropec a écrit:
- Squish verifier sur ma brèle:1.8mm
Beaucoup trop!!! Mon preparateur parle de 1mmm a 1.2mm pour avoir un rendement o top. Du coup je l envoie se faire retaillé et retravailler aussi le dôme. C est pour cela que je la trouve super efficace et facile!! pourquoi la modifier si elle va super bien ![reflexion](/users/3412/22/57/62/smiles/reflexio.gif) surtout qu il n y pas de retour en arriere possible si tu la trouve trop violente apres |
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gropec Discret
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| Trop efficace, trop facile même avec le ressort rouge. Si je peux gagner partout et surtout plus de couple et de vivacité en bas et plus de FUN!!! C est pour ça qu on roule non? |
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gropec Discret
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| https://www.ktmandhusky.com/2017-ktm-xc-xcw-250-300 Lisez ça...c est en anglais...
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vialle Mr 2000%
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gropec Discret
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| Oui apparrment zon assagit le 250 et débridé le 300!!! J aurai fais l inverse!!! La 250 et plus une moto humaine |
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vialle Mr 2000%
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| Je suis d accord...peu importe mon nivo la n est pas la question. J ai essayé la 250 2016 du collègue et je te jure que c le joir et la nuit avec la mienne. A l arret, sur la 2016 tu enclanche la 1ere et sa tracte fort, c vif. La miene et vraiment plus douce!!!! Trop Regarde un peu le lien que j ai posté Eficace c bien, fun c mieux
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orion300 Modérateur
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| si c'est ce qui te plait, fait le tu as bien raison ! |
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gropec Discret
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| Culasse expediée Je vous tiens au jus |
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| J ai déposé la boite a clapet pour control et là surprise....y a pas un clapets qui colle parfaitrment...ça fait peur!!!! J ai appelé mon concess qui dit" Oui oui, on ait au courrant mais ktm dit que c pas grave que cela n empêche pas le moteur de fonctioné" Vous en pensez quoi? |
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| je pense que tu aurais du attendre avant d envoyer ta culasse je vois que ktm est au top (Oui oui, on ait au courant mais ktm dit que c pas grave que cela n empêche pas le moteur de fonctioné") ben oui si on peut evité de faire des rappels |
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| https://youtu.be/5wF0O3LRssU C est le genre de single que je tres souvent, ma gopro a pris un peu la buée mais en hd on vois bien le tracer Je pense pas que ce soit des chemin facile. Je vois pas en quoi cela peu dérangé si je préfére une moto plus fun qu efficace, je partage juste un ressenti
Dernière édition par gropec le 04.02.17 19:25, édité 1 fois |
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gropec Discret
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| Pour la culasse, fallait le faire, 1,8mm de squish c est quand meme trop! |
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calimero Pourrisseur de Limace
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monosapiens Modérateur
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Pas moyen d'inverser les clapets pour les faire plaquer ?
_________________ Bienheureux les félés car ils laissent passer la lumiere .
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gropec Discret
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| J ai tout essayé comme configue et rien a faire. Sur les fodo us ils ont tous le meme probleme, certains les rattrape en ponçant avec du papier fin. D autre attende la vforce 4 qui arrive en fevrier. C est quand meme aberrant!!! Y a pas un une moto bien fini...c fou |
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fred27 Pourrisseur de Limace
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| - gropec a écrit:
- J ai déposé la boite a clapet pour control et là surprise....y a pas un clapets qui colle parfaitrment...ça fait peur!!!!
J ai appelé mon concess qui dit" Oui oui, on ait au courrant mais ktm dit que c pas grave que cela n empêche pas le moteur de fonctioné" Vous en pensez quoi? pas de problème pour les clapets. souvent c'est comme ça surtout si ils sont assez souple. ne pas oublier ( pour les mécanos qui savent tout ) que sur un moteur 2 temps il y a une précompression dans le bas carter qui après l'admission replaque les clapets comme il y a un arbre à came sur un 4 temps qui ferme la soupape |
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gropec Discret
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| Donc la précopression replaque le clapet correctement ? |
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