coupure 300 tpi

C un tpi 2018 pour ma part
Par contre je veux bien savoir ou se fait la masse sur le tei ?

Tous ces problèmes ont ils été résolu sur les TPI et TEi 2019 ?
Les derniers modèles tournent correctement ou c'est les mêmes soucis ?

Nickel, tu peux y aller les yeux fermés !

monosapiens a écrit:

                        Nickel, tu peux y aller les yeux fermés !

Parfait
Sinon j'achète la même machine que toi

Pierrot74 a écrit:

Tous ces problèmes ont ils été résolu sur les TPI et TEi 2019 ?
Les derniers modèles tournent correctement ou c'est les mêmes soucis ?

Quels problèmes ?

Si certains ont des problèmes, ce ne sont que des cas isolés car la majorité des propriétaires (2018/2019) en sont très content

Quels problèmes ?

Cylindre rayé/serré, réservoir d'huile qui fuit, coupure, mauvais comportement, problème de démarrage à froid,... bref tout ce qu'on peut lire sur les forums ou entendre sur les courses concernant les modèles 2018
Pour l'instant on trouve que très peu d'avis positif

Apparemment, Novemberkassan a revendu de misère sa 250 Ktm TPI 2018!!!

Faut pas se faire de films, moi j'ai une 250 tei 2018 et elle fonctionne à merveille, à chaud, à froid, au kick, au démarreur etc ...
On est 6 à rouler dans la bande sur des Husqvarna 2018 et 2019 et aucun problème !!!!!

Pierrot74 a écrit:

Quels problèmes ?

Cylindre rayé/serré, réservoir d'huile qui fuit, coupure, mauvais comportement, problème de démarrage à froid,... bref tout ce qu'on peut lire sur les forums ou entendre sur les courses concernant les modèles 2018
Pour l'instant on trouve que très peu d'avis positif

Comme de partout sur le net et pour n’importe quel produit , il y a que ceux qui sont mécontent qui écrivent des avis

Moi je suis sur un forum tpiste et TEIste, et oui certain on des problèmes et beaucoup en sont ravis
Comme dans toute les gammes de véhicule , certain modèle sont maudit. C’est pas de chance !

pour ma part je ne peu pas dire que cela soit résolu. je suis toujours dans la recherche de causes.
je remonte tranquillement à auscultant tout etc....dimanche test du dédit de pompe (si il pleut je pourrai le faire samedi ), prise de mesure etc....

c dommage ses problèmes, mais je suis persuader que c'est bénin. après les autres marques ont aussi des soucis
et sur le net y'a que les mécontents qui y viennent.elle marcherais au top je serais pas venu dire ma moto faut l'adopté

Pierrot tu sais pas ce que tu perds à avoir une machine comme la mienne !
On finira tous au B.Y.T.Z.I.P. Bientôt je monte les clous !

ma 250tei a 140 heures, je lui au fait le piston a 120 heures et elle tourne comme au premier jour. le piston était nikel, aussi propre que sur ma 2016 qui avait été fait a 80 heures. c'est vraiment une machine que j'adore.

bonjour, bon mon problème n'évolue guère.
redemontage de tout.pompe, différentes cosses etc....prise de certaine mesure ( elec )

lorsque je la met en route le voyant orange clignote 6 fois pose et recommence puis il finit par rester fixe.


mesure du générateur d'impulsion 1.5v au lieu de 2/4 v problème c'est que j'ai beau chercher je trouve aucune info ni la pièce chez ktm


ensuite je viens de trouver une cose seul fixer sur la bobine d'allumage. impossible de trouver un fils seul.
je pense que c'est une masse ?????mais ou sa part


il y'en deux dessus, une grosse et une petite.la grosse est toujours en place [img][/img]

Faire une reprise par un concessionnaire ? Je sais que ça ne résoudra pas
ton problème mais au moins tu ne seras plus embêté. Au constructeur
de se débrouiller avec son matériel défectueux.

j'y ai bien penser. mais avec se fameux voyant allumer je vois se qu'ils vont m'en donner.

dois bien y'avoir moyen de trouver cette fichu panne

bonsoir, juste pour faire un petit retour
après avoir nettoyer les injecteurs, les cosses, etc etc............... se matin direction ktm
1h15 de route plus tard. ( donc 2h30 de route en tout) mise en route de la moto et là plus rien 🤨
passage à la valise et tous les voyant au vert.RAS
merci d’être venu, à une prochaine
au passage, après recherche, mise de la valise etc...... il ne m'a rien fait payer

Pour ne plus perdre de temps je vends la meule direct, peu importe ce qu'il m'en donne.

ben731 a écrit:

bonsoir, juste pour faire un petit retour
après avoir nettoyer les injecteurs, les cosses, etc etc............... se matin direction ktm
1h15 de route plus tard. ( donc 2h30 de route en tout) mise en route de la moto et là     plus rien 🤨
passage à la valise et tous les voyant au vert.RAS
merci d’être venu, à une prochaine
au passage, après recherche, mise de la valise etc...... il ne m'a rien fait payer

c'est l'effet docteur ,la meule a eu peur que tu la laisse a l'hopital et elle a pensé ne plus jamais te revoir , deprime , elle s'est réparé toute seule ,effet placebo !

haaaa les joies de l'éléctronique

 peut etre

en tout cas se matin, flotte tout le long, froid etc....et elle à jamais marcher si bien
je me suis bien fais plaisir
je vais l'emmener voir un marabou

Je viens de voir une vidéo sur les TPI et ça fait peur.
On entend de tout sur ces machines et pas simple pour les acquéreurs potentiels!!!

c'est ça la vidéo sur les TPI ?

je vais garder mes crf....

javz a écrit:

c'est ça la vidéo sur les TPI ?

Exactement, c’est bien cette vidéo.

Et donc faut prendre cette vidéo pour un cas général à toutes les tpi ?

Curieux de comparer le nombre de ventes total au nombre de mec qui s’en plaignent..

ce n est plus une légende aux prix des motos ça fou les boules

Je dois être une légende alors ..

Car la mienne marche toujours avec un piston d’origine à 150h .. et   toujours pas de pannes à déclarer ??? Pas normal tout ça

Je dois bien être le seul à ne pas m’en plaindre alors   donc invendable vu que toutes les autres sont malades  

Par contre bizarre  je suis sur divers groupes d’enduro  et pourtant pas tant d‘utilisateurs que ça ont l’air de pester sur les TPI
A croire que c’est une légende de penser que ces motos sont finalement plutôt fiables

Dommage pour ceux qui en possèdent   ils devront se résoudre inventer des pannes pour faire persister cette fameuse légende qui n’en n’ai plus une apparement ...  

Pour finir Il faudrai déjà en posséder une avant de pouvoir juger.. et surtout ne pas faire quelques cas de disfonctionnement une généralité..

désolé à ceux qui ont des soucis de fiabilité.. c’est pas de chance! Mais toute les années a la sortie d’un nouveau modèle c’est la même rangaine !