le vrai poids de nos motos

je peserais l ajp et la zab par curiosité

Citation :

Pour le poids "de relevage" ... celui qui roule avec des rehausses de guidon va y gagner ptdr

Pour calculer la hauteur du centre de gravité faudrait la hauteur guidon/sol en effet!!

frevado a écrit:

Dommage que j'ai pas de pèse personne... (je fais le même poids depuis 15 ans!       )

J'ai dû m'en faire prêter un par un pote porté sur la question... il se pèse tous les lundis, sa gamine de 9 ans avait commencé à se peser tous les jours...

Tu as mis de la bonne pièce Ruben sur la Husaberg, batterie, silencieux Akra.
Tu vois la différence avec l'échappement d'origine, bruit, performance etc.

la buche a écrit:

Tu as mis de la bonne pièce Ruben sur la Husaberg, batterie, silencieux Akra.
Tu vois la différence avec l'échappement d'origine, bruit, performance etc.

La batterie c'est de très loin le meilleur investissement/allègement possible. Ca ne coûte plus du tout cher et on ne le râpe pas comme un échappement. Batterie lithium achetée neuve 24€, la Yuasa d'origine revendue 15€, résultat 9€ pour 1,6kg d'allègement.

L'akra j'ai juste essayé devant la maison, avec la chicane ça me semble un peu plus bruyant que l'origine mais je m'attendais à plus. Par contre je me tâte à le vendre pour pouvoir finir le mois... c'est ça d'avoir une femme née le mois des impôts.

200 ktm 2013 (demarreur), plein fait, sabot plastique:

-Roue avant 52kg
-Roue arrière 53kg
Soit 105kg en ordre de marche (99.8 annoncé à sec)

Poids au relevage (couché pris sous le guidon) 42kg donc un centre de gravité à 56 cm du sol, à peut prêt au milieu du carter d'embrayage...

A vous!

(on aimerait les valeurs de la margarita et du bol de riz pour comparer!)

frevado a écrit:

200 ktm 2013 (demarreur), plein fait, sabot plastique:

-Roue avant 52kg
-Roue arrière 53kg
Soit 105kg en ordre de marche (99.8 annoncé à sec)

Poids au relevage (couché pris sous le guidon) 42kg donc un centre de gravité à 56 cm du sol, à peut prêt au milieu du carter d'embrayage...

A vous!

(on aimerait les valeurs de la margarita et du bol de riz pour comparer!)

As-tu des bibs ? Protege radiateurs ? protege mains integraux ? Protection carbone collecteur ?

Car là tu es + léger qu'un 144 TM ...

l'avant on se rapproche de la margarita sachant que j'ai des gros protèges mains cycra plus le ventilateur,2 batteries +2 lampes sur le guidon.
l'arrière 7kg d'écart du au réservoir
la 200 la 2em plus légère des 2t

Chambre devant, mousse derrière, pas de protège radia, protege pot alu, protege main origine "ouverts"...
Ca pèse combien un 144 TM tout plein fait?

Franky, pese la moto couchée sous le guidon pour voir?!!

ma 350 hva 2016 avec le plein et full protection 116KG

bande de jaloux !!!!!!!!!

manque juste la batterie lithium

frevado a écrit:

Chambre devant, mousse derrière, pas de protège radia, protege pot alu, protege main origine "ouverts"...
Ca pèse combien un 144 TM tout plein fait?

Franky, pese la moto couchée sous le guidon pour voir?!!

elle entrepose dans les quartiers ht protection la margarita
je te dirais a l'occasion

reg69 a écrit:

ma 350 hva 2016 avec le plein et full protection 116KG

bande de jaloux !!!!!!!!!

manque juste la batterie lithium

Tu l'as pesé ou c ce qui est écrit sur la doc 🤗
Ça correspond pas vraiment au ressenti sur la brêle. .😞

frevado a écrit:

200 ktm 2013 (demarreur), plein fait, sabot plastique:

-Roue avant 52kg
-Roue arrière 53kg
Soit 105kg en ordre de marche (99.8 annoncé à sec)

Batterie plomb ou lithium ?

plomb...

et le pilote , l'a pas fait caca , l'a fait caca , l'a fait caca avec un bon lavement ?
Perso , quand je pese un filet garni dans une fete champetre , j'ai du mal a determiner s'il fait 7 ou 12 kilogs

On peut donc encore gratter 1kg facilement.

Beta xtrainer, sabot plastique, plein essence et plein d'huile et fourche showa 47:

-53 Kg devant
-53 Kg derrière

redsun a écrit:

et le pilote , l'a pas fait caca , l'a fait caca , l'a fait caca avec un bon lavement ?
Perso , quand je pese un filet garni dans une fete champetre , j'ai du mal a determiner s'il fait 7 ou 12 kilogs

125 husquy 2016

Bib arrière,chambre origine devant ? Protection de pot carbone.Manque +- 6l d'essence soit 4kg5

53.7 arrière
39.1 avant

Soit 92.8kg et 97.3 avec le plein

350 Husqvarna 2017 équipée de la manière suivante avec tous les pleins.
-silencieux FMF titane, moins 457 grs.
- pochette carton de pointage, plus 33 grs.
- protege disque avant, plus 228 grs.
- protege bras oscillant, plus 368 grs.
- protege disque arrière, plus 222 grs.
- embouts de guidon, plus 56 grs.
- protege récepteur, plus 20 grs.
- grille radiateur avec filet, plus 200 grs.
- sabot AXP X trem, plus 602 grs.
Soit, un total de 1272 grs à rajouter.
Des tire balls sont montés en place des chambres d'origine, seulement leur poids est insignifiant par rapport à des bibs.
Sur l'avant, 55 kilos et sur l'arrière 58 kilos soit un total de 113 kilos tous pleins faits.

si tu rajoutes les protèges mains avec barre alu cycra et le ventilo 3kg de plus soit 116kg comme la margarita
mais elle reste légère cette 350
tu n'as pas fais une erreur

390 Beta 112kg HT
pilote 80kg au reveil sans la trique
samedi soir barbecue 833gr de croquettes apero
1/2 kilo de Jack usine+ 1/2 de coca carbone
508gr de saucisses Replica +300gr de Mergues factory
221gr de salade variée titane
plus le reste dont je ne me rappel plus 823gr en liquide et solide.
J'ai deposé 431 gr au toilette

Me voilà radis to race..

Aller voir ce que les types en DMTX font avec leur enclumes et vous pèserais vos grammes apres
Une andouille avec une moto à 90kg et un Esquirol en 400XR ne font pas la même chose ..Et je ne parle pas du budget, parce que qd on aime, on ne compte pas ..

z'en êtes au gramme près? non mais on dirait une patrouille de gendarmerie qui cherche le mec qui a bu la bière de trop à 17h un vendredi aux sept chemins quoi! chui admiratif néanmoins, trop bordélique pour vous comprendre, mais admiratif...

Mon cher Viallou, le ventilateur, je l'ai d'origine ensuite pour les gros protege mains, j'en veux pas donc si les mesures sont bonnes, ma moto est plus light que la tienne.
J'ai toujours été sceptique sur l'addition des deux mesures (av plus ar) mais vous dites que c'est bon donc j'applique sachant que je n'ai pas d'autres solutions pour la pesée.
Mon cher lolo, c'est bien connu, les petits ruisseaux font les grandes rivières ce qui explique les grs à droite et à gauche.
Il est vrai que je suis un peu taré apres reflexion mais je ne vais pas me refaire.

T'as pas essayé avec un pèse personne sur le lève moto et tu lève le tout ?