Tout de La WRZ 250 ...

changer le régulateur

regis vr6 a écrit:

petite question
j arrete pas de claquer les empoule avant des que je monte trops haut dans les tours
une astuce pour eviter de changer l ampoule avant apres toute les sortie

Logiquement, c'est le régulateur qui empêche ça ... il est peut-être HS sur ta moto ...

il y a un regulateur sur le 250 YZ?

bien sûr, à partir du moment où tu as des phares tu es obligé d'en mettre un car la tension varie suivant le régime moteur, sinon les ampoules claquent c'est ce qui t'arrive car ton régulateur ne fait plus son travail

regis vr6 a écrit:

il y a un regulateur sur le 250 YZ?

j'en sais rien, mais je ne vois pas comment ça peut marcher autrement, car sur n'importe quel volant magnétique la tension augmente avec le régime moteur ...
- Si c'est une YZ homologuée elle en est forcément équipée...
- Si c'est une cross, c'est peut être juste un bidouillage... mais là c'est sur que ça ne marchera jamais correctement !

gilles a écrit:

regis vr6 a écrit:

il y a un regulateur sur le 250 YZ?

- Si c'est une cross, c'est peut être juste un bidouillage... mais là c'est sur que ça ne marchera jamais correctement !

Normalement sur une 250 YZ l'allumages cross n'a qu'une sortie pour la bougie je crois

c une YZ homologué jld
et pour info quand je suis au ralenti l eclerage et tres faible
plus je tourne la poigné de droite plus sa éclaire
je regarderer demain si je trouve le regulateur
merci

en général il se trouve près du radiateur à l'avant, c'est une pièce avec des ailettes

va chez un vendeur de brêlons et achète une diode zener et fini les ampoule qui crament
http://forum.mobcustom.com/recherche-pieces-mbk/rech-diode-zener-12v-motobecanembk/

GENFY74 a écrit:

va chez un vendeur de brêlons et achète une diode zener et fini les ampoule qui crament
http://forum.mobcustom.com/recherche-pieces-mbk/rech-diode-zener-12v-motobecanembk/

tout dépend de la puissance que son volant sort pour l'éclairage , vaut mieux un régulateur de scooter suivant le stator monter.

@+

regis vr6 a écrit:

c une YZ homologué jld
et pour info quand je suis au ralenti l eclerage et tres faible
plus je tourne la poigné de droite plus sa éclaire
je regarderer demain si je trouve le regulateur
merci

tu as quoi comme stator ? une bobine rajouter à l'intérieur ou un alternateur ducati ou le volant d'une WR 250 R ?
tu pourrais mettre une photo de ton régulateur et prendre les mesures maxi en alternatif au niveau du phare pour savoir à combien tu montes en voltage

@+

xrman01 a écrit:

regis vr6 a écrit:

c une YZ homologué jld
et pour info quand je suis au ralenti l eclerage et tres faible
plus je tourne la poigné de droite plus sa éclaire
je regarderer demain si je trouve le regulateur
merci

tu as quoi comme stator ? une bobine rajouter à l'intérieur ou un alternateur ducati ou le volant d'une WR 250 R ?
tu pourrais mettre une photo de ton régulateur et prendre les mesures maxi en alternatif au niveau du phare pour savoir à combien tu montes en voltage

@+

je ne c vraiment pas je n es rien demonter dessus depuis l achat

Il y a eu deux sortes de montage en éclairage,sur les YZE:

la petite bobine d'allumage,qui est fixée sur le plateau d'origine,et qui conserve le volant d'origine cross,(je pense que c'est une bobine d'origine de TY,elle sort 35W...à tout casser!!!!.....),çà permettait d'avoir un peu de lumière pour l'homologation,et d'avoir toute la puissance moteur d'origine,puisque çà ne modifie en rien l'inerçie du moteur,d'ailleur,Gilles LALAYE,avait ce type de montage sur sa CR en 88.....

Sinon,il y a le deuxième montage,avec alternateur,là,çà éclaire beaucoup mieux!!!!!

Pour t'en rendre compte directement,avec la p'tite bobine,le moteur consserve son carter d'allumage(plastic),sinon tu as un carter d'aullumage plus gros en alu.....

merci red bull pour l info je vais regarder sa ce w end

Avis aux experts !
J'ai quelques pièces provenant d'un lots ou étaient mélangées des pièces de CR et d'YZ (anneé 94 env.).
Parmi elles un silencieux ACERBIS 035 comme neuf que voici :

J'ai relevé les entraxes des trous fixation ( 230 et 52 mm)
Est-ce que quelqu'un peux me dire si cela correspond à ce qui se monte sur les YZ ou WR de l'époque.

Merci

Edit : il semblerait que le trou de fixation du centre n'a pas servit => reste 2 vis d'entraxe 282mm.

ca y ressemble fortement au mien pour le deport et l entraxe
mais j ai rien pour mesurer sous le coude
moi c un 250 YZ jld 1993

red-bull a écrit:

Il y a eu deux sortes de montage en éclairage,sur les YZE:

la petite bobine d'allumage,qui est fixée sur le plateau d'origine,et qui conserve le volant d'origine cross,(je pense que c'est une bobine d'origine de TY,elle sort 35W...à tout casser!!!!.....),çà permettait d'avoir un peu de lumière pour l'homologation,et d'avoir toute la puissance moteur d'origine,puisque çà ne modifie en rien l'inerçie du moteur,d'ailleur,Gilles LALAYE,avait ce type de montage sur sa CR en 88.....

Sinon,il y a le deuxième montage,avec alternateur,là,çà éclaire beaucoup mieux!!!!!

Pour t'en rendre compte directement,avec la p'tite bobine,le moteur consserve son carter d'allumage(plastic),sinon tu as un carter d'aullumage plus gros en alu.....

j ai bien un cache en plastic

Vu à la grappe de Cyrano, mais je post ici.

Pas foutu la WRZ

Avis aux amateurs, je met en vente mes deux WRZ. Non pas que je ne les aime pas mais avec mon nouveau boulot, j n'ai pas le temps de rouler.(pas une sortie depuis plus de 4 mois

http://www.leboncoin.fr/vi/107036046.htm

L'ex de Géraud:

http://www.leboncoin.fr/vi/103733807.htm?ca=21_s

Tout est négociable. Livrable jusqu'à Valence.

clod a écrit:

Avis aux experts !
J'ai quelques pièces provenant d'un lots ou étaient mélangées des pièces de CR et d'YZ (anneé 94 env.).
Parmi elles un silencieux ACERBIS 035 comme neuf que voici :

J'ai relevé les entraxes des trous fixation ( 230 et 52 mm)
Est-ce que quelqu'un peux me dire si cela correspond à ce qui se monte sur les YZ ou WR de l'époque.

Merci

Edit : il semblerait que le trou de fixation du centre n'a pas servit => reste 2 vis d'entraxe 282mm.

C'est le même que j'avais sur ma Z de 94, je viens de mesurer, comme le tien le trou du milieu ne sert pas.

Merci, je vais pouvoir passer mon annonce.

par contre faudrait qu'il soit bleu, t'as de la bombe??

Hello a tous!

Voila, je débute en enduro (cf: ma fiche perso de présentation), je roule tout les jours sur un 525 exc en SM et j'ai pratiqué un peu de cross il y a quelques années.

J'ai trouvé une 250 wrz de 1998 a 1800euros bon je ne l'ai pas encore vu, donc je ne connais pas l'état général de la moto (en photo sa peu aller), mais déjà, que pensai vous du prix?

salut

ta brele elle est pas a saint laurent du pape ?

Si

pour le prix elle est bien j avais ete la voir et l essayer avant d acheter la mienne quelques bricolles a faire et hop ca roule