Tout de La WRZ 250 ...

forever71000 a écrit:

papywr a écrit:

question : les roues avant sur une250 z sont les memes en model 98 et 94 ?
la mienne a un pete et j en cherche d occase
merci les pros dla zzzzzzzzzzzzzzzz

Non! Sur ta Z de 98, tu peut monter une roue de modèle 97 à 2000 sans soucis, sinon après ca se complique!

pfffffffffff pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !!
oki je vais chercher .......... et peu etre que les dieux de la z seront avec moi lol
merci de vos réponses en tout cas

Pourquoi tu recherche d'occasion? quel budget tu veut y mettre?
Une jante, un jeu de rayons + rayonnage, faut compter 280€ environ pour du neuf.

Si tu cherche un truc à 100€ tu va te trouver une roue dans le même état que la tienne!

la mienne n est pas foutue foutue mais elle a quand meme bien servie lol
280 pour du neuf .......... ce qui me fais poser la question c est que quelques fois sur le boncoin y a se genre d annonce et jme dis que je peu peu etre eviter de mettre du neuf lol
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157218351.htm?ca=22_s

salut a tous
j'aimerais enlever le systeme anti pollution sur la mienne mais j'ai un petit soucis
il me semble que ce n'est pas le même que sur les 2007
quelqu'un l'a fait sur un modèle 2009?

vibram a écrit:

salut a tous
j'aimerais enlever le systeme anti pollution sur la mienne mais j'ai un petit soucis
il me semble que ce n'est pas le même que sur les 2007
quelqu'un l'a fait sur un modèle 2009?

tu te trompes de sujet, la c'est sur la WRZ, donc 250 2 temps ...

pour les WRF c'est ici:
https://www.lenduro.com/t4352-tout-sur-les-wrf?highlight=tout+sur+les+wrf

ah punaise merci -_- j'ai vu WR j'ai foncé !

papywr a écrit:

la mienne n est pas foutue foutue mais elle a quand meme bien servie lol
280 pour du neuf .......... ce qui me fais poser la question c est que quelques fois sur le boncoin y a se genre d annonce et jme dis que je peu peu etre eviter de mettre du neuf lol
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157218351.htm?ca=22_s

c'est vrai, faut etre patient, mais il y a quelques fois y a des bon coups a faire,
l'année dernière j'ai acheter une roue arrière de Z avec le pneu le disque et la couronne a 100 euros + le port

will'71 a écrit:

wecman71 a écrit:

forever tu vas faire rever notre willy avec une moto pareil

non non!!! pas du tout Lionel.............. :demon:

Jolie cette wrz, Forever.
(sauf ce gros réservoir qui casse sa ligne si pure !!!!)
Tu l'a trouvé sur le 71 ?

oui je sais le réservoir casse un peu la ligne, je le changerai peut-être par la suite, a voir, mais 13l ca doit être appréciable!
Sinon la moto viens d'1km de chez moi! sauf que le gars se l'ai faite volée en 2004 (elle avait pas 6mois) et nos amis les gendarmes l'ont retrouvée à st étienne juste avant noêl! Elle avait encore les mêmes pneus qu'a l'origine, mais lisses, plus de plaque phare, le pot écrabouillé, plus de levier.... les plastiques ravagés...

Je lui ai racheter dans l'état, et je viens de finir de la remonter!

J'ai essayé à midi, tout est ok, donc j'essai ca dans les chemins dès demain matin! elle a peut rouler, ce sont encore les plaquettes d'origine!
J'ai quand même démonter le cylindre et l'embrayage pour contrôler, c'est comme neuf!

Sacrée histoire !!!
Tu as fait du beau boulot

c'est qui le pilote il a l'air plutôt bon ou alors c'est la moto

a ptain j'ai la meme ,mais j'arrive pas a faire tout çà !!

elle doit etre differente cette moto

Bon après ma première sortie ce weekend avec ma nouvelle machien, impeccable tout va très bien!
Je revois ma démultiplication à la hausse, car la bonne surprise c'est qu'il ya la 5ème longue! bien fait de pas ouvrir le moulbif en deux!!!


Mais malgré la couronne de 46, en 1ere ca grimpe encore partout
Test avec couronne de 49 ce week

Après plusieurs mois sans enduro, je vais chercher celle ci samedi

Elle va servir pour se remettre dans le bain, puis je pense acheter une yz cadre alu plus récente, et faire une doublette, mais ça faut pas l'dire...
Vivement ce week end que je l'essaye dans les grimpettes du Cantal!

Geraud a écrit:

Après plusieurs mois sans enduro, je vais chercher celle ci samedi

Elle va servir pour se remettre dans le bain, puis je pense acheter une yz cadre alu plus récente, et faire une doublette, mais ça faut pas l'dire...
Vivement ce week end que je l'essaye dans les grimpettes du Cantal!

La WRZ...

Une fois que tu y a gouter, plus moyen de s'en passer!!!

Salut les pro du WRZ

je viens de racheter un WRZ 2001.
et j'ai besoin de vos avis:

Combien mettez vous % huile dans vos WR?
(j'utiliserais de l'ipone ou motul 100% synthese) et vais surement ne pas trop exploiter la bete a 100 % dès les premier pleins.

j'ai le reservoir d'origine (8L je crois) quel est l'autonomie en moyenne??

sur la moto il y a le compteur, mais plus l'entraineur au niveau de la roue
a votre avis je rachete un entraineur ou installe un compteur vtt?
il ne me servira juste pour voir le nombre de km parcouru ( pour l'entretien...)

par avance merci

et dommage qu'il ny ai pas le meme forum(aussi sympa et complet) pour tout les departement

Salut,
Relis le post consacré à la wrz, car pour l'huile de mémoire c'est 2%
Pour ton compteur, tu peux boucher, sur ta jante, le filetage pour l'entrainement avec du silicone
de façon à être étanche (pour ton roulement ).
Tu peux adapter un compteur de vtt, c'est facile. (attention qu'il "support" plus de 100 km/h)
Et mieux que ce gros cable qui se prend dans les branches (idem pour wrf d'ailleur.)

Pour l'autonomie...c'est assez aléatoire sur cette moto....de 60 à 90 km.....
Perso, avec ma wrz 2001, j'avais toujours 1l de mélange dans mon sac à dos, car je faisais 60 km maxi avec le plein.
Avec ma 2003, je faisais plus de Km, mais une bougie toutes les 2/3 heures......
Bien réglé, plus de problème de bougie, mais conso. assez importante...y'a des chevaux et ils ont soif !!!!

Pour une autonomie accrue, on peut, comme me l'a fait un spécialiste du Touquet, gonfler le réservoir et obtenir 10% de + à l'aise

hm450 a écrit:

Pour une autonomie accrue, on peut, comme me l'a fait un spécialiste du Touquet, gonfler le réservoir et obtenir 10% de + à l'aise

STP HM, tu peux expliquer ?


Pour le compteur.
https://www.lenduro.com/t466-montage-d-un-compteur-de-vtt

a la lime comme sur les 103
au compresseur je pense

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je ne sais pas si j'ai posté mon message au bon endroit... enfin ici je suis sur de moi !!
si quelq'un peut m'aider ou me donner des pistes de réflexion, merci d'avance

J'ai besoin de vos avis car ma Yam 250WR-Z de 1998 a eu un drole de comportement aujourd'hui lors d'une sortie enduro...

tout d'abord, pour faire tout 50 kms sur un tracé varié, elle a consommé + de 11 litres !!
c'est la première fois qu'elle me fait ça... d'habitude, elle consomme mais à ce point là il y a un problème, c'est sur

de plus, le moteur ne fonctionne plus normalement... je m'explique: à la remise des gaz, l'accélération n'est pas franche, ça broute sur chaque rapport puis les watts reviennent normalement

en résumé, je suis vraiment étonné car tout est en bon état; j'ai changé le piston, les segments, les gicleurs, l'aiguille, le filtre à air, l'embrayage... au démontage, j'avais bien sur décalaminé la valve YPVS et tout bien remonté
(seules choses pas faites: controle du niveau des flotteurs et remplacement des clapets)

bref, si quelqu'un peut me renseigner... merci d'avance

Bonjour !

heureux possesseur d'une 250 WRZ de 1998 (Enduro d'origine),
J'aimerais savoir si je peux "facilement" brancher un GPS dessus ?

J'ai bien sûr du jus au niveau des fils de l'éclairage, mais je suppose que c'est de l'alternatif et qu'il me faudrait du continu ?

• Est-ce bien du 12v ? Assez de "puissance" pour un GPS ?
  
• Quel type de montage pour avoir un courant adapté (continu ?) ?
  

Sachant que ma batterie tient environ 1h30 quand elle est chargée à bloc, l'idée est donc de la recharger suffisamment pendant des sorties de 2 ou 3h

Réalisable ou utopique

Bonjour
Je viens de changer le cadre acier de ma wrz 250 2003 par un alu de 2005
Prix de reviens 500 euros
Cadre ebay us 350 euros
Axe de bras
Axe de bielletes
Entretoise bielletes
Suport cdi

Voila. Tres simple

BDG a écrit:

Bonjour
Je viens de changer le cadre acier de ma wrz 250 2003 par un alu de 2005
Prix de reviens 500 euros
Cadre ebay us 350 euros
Axe de bras
Axe de bielletes
Entretoise bielletes
Suport cdi

Voila. Tres simple

En voilà une bonne idée, j'en parlais y'a qqs semaines avec des potes...tout se remonte pile poil ou quelles sont les trucs à repenser ??

BDG a écrit:

Bonjour
Je viens de changer le cadre acier de ma wrz 250 2003 par un alu de 2005
Prix de reviens 500 euros
Cadre ebay us 350 euros
Axe de bras
Axe de bielletes
Entretoise bielletes
Suport cdi

Voila. Tres simple

bonne opération. comme dit HM450 y a rien de plus a modifier ? (colonne de direction ,fixation diverses réservoir radiateurs etc ..)

en occase ou neuf le cadre ?