nouvelle gasgas 2011 nambotin,cervantes et viallou

j'en profiterai pour faire mon rodage et mise au point.

pp a écrit:

j'en profiterai pour faire mon rodage et mise au point.

ta changé partick??

j'ai rouler tout l'aprem avec didier vieu et benoit cadinot sur la sp1 de privas de cette année (3eme au france cette année,etc..), il viennent d'acheter des 300 suomi, donc avec les suspat de soit disant, ben vous devriez regarder comment y roule avec, apparament çà vat pas si mal. pas besoin de fourche mazzo bidule semi/proto a fonction de recherche separé

nicolas moto leur a fait un reglage carbu, et leur conseil de rajouter un joint d'embase de 1mm et un carter gros volume et basta, lui roule comme çà.

http://www.khyks.com/index.php/Fiche-vehicule-neuf.html?s_id=393285

benjigasgas a écrit:

j'ai rouler tout l'aprem avec didier vieu et benoit cadinot sur la sp1 de privas de cette année (3eme au france cette année,etc..), il viennent d'acheter des 300 suomi, donc avec les suspat de soit disant, ben vous devriez regarder comment y roule avec, apparament çà vat pas si mal. pas besoin de fourche mazzo bidule semi/proto a fonction de recherche separé

nicolas moto leur a fait un reglage carbu, et leur conseil de rajouter un joint d'embase de 1mm et un carter gros volume et basta, lui roule comme çà.

attention les fourche sach montée dessus sont des doubles cartouches rien a voir avec le tas de boulette de ma 2010
j'ai eu l'occasion de rouler avec celle de hellboy a l'endurance d'auberives sur royan c'est une six days 2011 (moi j'ai une six day 2010)
et bas il n'y a pas photo ca rien a voir et la fourche etait quasiment neuve alors que la mienne etait preparée a hauteur de 500 euros par gobite
et c'est pas un essais de 10 minutes c'est deux heures de roulage avec prairie carriere etc.......
maintenant les suomi c'est pas Des 4 temps par hasard ????

suomi en 2 et 4 temps Alain

suomi 300 2t, suspat sach, et quelque piece en plus, sinon elle est classique 5400€ neuve chez nicolas moto

benjigasgas a écrit:

suomi 300 2t, suspat sach, et quelque piece en plus, sinon elle est classique 5400€ neuve chez nicolas moto

Par contre meme si nicolas est un gars gentil j'ai eté decu du service apres vente
prise de garantie bof bof

L'essentiel c'est que Viallou soit heureux au guidon
M'enfin c'est vrai que culasse S3 dome rouge pour comprimer le moteur et joints plus épais pour le décomprimer je ne vois pas la logique.
Ca ne va pas mieux avec le dome standard ou la culasse normale?

La première solution tu remonte les diagrammes mais avec la culasse s3 tu retrouve une compression normal, du coup le moteur va prendre plus de tour et sera moins violent en bas car moins bon remplissage.

Si tu met une culasse avec un peu moins de compression tu aura à quelque chose près le même résultat sauf que le moteur prendra un tout petit peu plus de tours.

Par contre quand on remonte un cylindre on modifie aussi l'avance à l'allumage, donc il faudrait normalement la rectifier non?

Et non parce que allumage décallé c'est encore mieux car moins violent!
Je plaisante elle est belle cette moto

oui orion, pour la même en 2012. je la recupere en fin de semaine.

pour pp
l orange a pris le dessus pour 2012 et la saison au fireball avec les vétérans

pp a écrit:

oui orion, pour la même en 2012. je la recupere en fin de semaine.

faut venir roder sa dans le beaujol

- comme tu dis l'orange a pris le dessus: c'est plus par interêt que par passion: reprise correct et pas prise de tête pour faire marcher le bazard
- pour la saison 2012 effectivement j'aimerai aller si possible aller au fireball afin de partager le roulage sur les enduros avec d'autres vétérans que j'apprécie bien comme toi et HUB par exemple.

c est gentil pp
on va signer pour la saison 2012, j attends de voir pour mon job avant de trop m engager en compèt etc...

vialle a écrit:

c est gentil pp
on va signer pour la saison 2012, j attends de voir pour mon job avant de trop m engager en compèt etc...

Viallou

sans indiscrétion à combien tu l'as touché ta 300 ??

ELITE les vends avec reprise (mais il reprenne trés mal) 7990 €
avant toutes discussions, bien sûr

j ai payé le prix catalogue car j avais la reprise du panzer 449 te 2011
soit 8890euros + tout le reste a rajouté bibs,prt radia ventilo sonde,dérailleur shimano etc...
et je ne compte pas les heures du sorcier pour la mise au point a mon niveau de pilotage de véteran en +
maintenant c est bon

des news:
petite sortie pour la matinée avec des amis,roulant et un peu de technique
au niveau de crever le moteur un truc de ouf elle descend très, très bas avec n importe quelle 4 temps injecté ou carbu impossible de suivre tellement que le moteur crève en bas ensuite pour la vitesse de passage sur du technique, c est le qui fait la différence viallou il a prit un coup de vieux ou de fatigue je n ai + la condition comme avant et surtout cette année je trouve:dead sa m énerve
par contre le bib avant sur du metzeler extrème trop mou
je vais repasser en chambre je crois a l avant....

et consso?????

viallou, du tout bon !

vialle a écrit:

des news:
petite sortie pour la matinée avec des amis,roulant et un peu de technique
au niveau de crever le moteur un truc de ouf elle descend très, très bas avec n importe quelle 4 temps injecté ou carbu impossible de suivre tellement que le moteur crève en bas ensuite pour la vitesse de passage sur du technique, c est le qui fait la différence viallou il a prit un coup de vieux ou de fatigue je n ai + la condition comme avant et surtout cette année je trouve:dead sa m énerve
par contre le bib avant sur du metzeler extrème trop mou
je vais repasser en chambre je crois a l avant....

ha meme probleme avec mon bib et metzeler je suis repassé en chambre et obliger de gonfler a 1.1 pour pas que le pneu s'ecrase comme une m erde j'en rachete plus je viens de monter un michelin arriere il y a que ca de vrai

T'as quoi comme bib avant Viallou ??? M15 ou M16 ???

j'ai comme lui le meme problème m15 je pense le m16 c'est pas un désert??

salut sylvain
je crois que c est du M15 il ne vont pas sur du metzeler a l avant sinon le pneu est bon en usure et grip
pour la conso il reste 2litres aproxi et 77kms au compteur.

Il faut essayer une M16 plus "grosse" que la M15 un peu plus raide à monter mais meilleur feeling au roulage à mon gout