Sherco

doofy07 a écrit:

Allez je pense que cela est pas trop charger. Il me reste juste à virer 01 ou 02 SHERCO sur la déco car il y en a de trop.
Votre avis sur cette déco ??

j'adore bon c'est vrai les gouts et les couleurs mais moi j'aime quand ca claque et la c'est le cas

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

N'ALAIN a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

oui n'alain , je viendrai aussi elle a l'air bien cette monté

gilbert avec plaisir mais on ne fera pas que celle la

T'aurais une place ?

quand tu veux phil...........

Tu me tiendras au jus pour la date? si jamais ça colle

salut mon doofy pour moi un peu trop de rouge.

maxifurious 38 a écrit:

salut mon doofy pour moi un peu trop de rouge.

Ouais c'et pas faux mais j'ai pas dit que cela était vrai mais pas faux non plus
Je regarde
Bon normalement je monte te voir jeudi soir (arrivée après vu que je finis à 18 hrs) Sinon vendredi matin

vialle a écrit:

par contre se 300 je le trouve vraiment fun je me demande si ce n est pas trop pour du hard-attitude

Sacré Viallou, il a pas encore la moto qu'il pense déjà à la "dégonfler" .

On te l'a déja dit avec ta Gaz racing-copé-Nambot que tu as bridé a mort : " Achete toi un 125 DTLC , t'auras juste ce qu'il te faut comme puissance "

un vrai de vrai
a donf avec une moto qui doit faire 180 kg a mon avis et il maitrise ça comme un vtt le hollandais est très fort comme tous les participants du Dakar.

Je ne savais pas que le collecteur d'échappement chauffait autant que cela, je viens de le prendre il y a quelques minutes après avoir fait chauffer ma machine au ralenti. Normal ou pas ???


Désolé pour la qualité de la photo mais cela était couleur rouge orangé

la grande braderie pour ceux qui cherche une sherco c'est le moment :

Pour ceux qui veullent vendre leur 2011 c'est moins bien

elle était à plus de 9000 euro cette version si je ne me trompe pas ??

doofy07 a écrit:

Je ne savais pas que le collecteur d'échappement chauffait autant que cela, je viens de le prendre il y a quelques minutes après avoir fait chauffer ma machine au ralenti. Normal ou pas ???


Désolé pour la qualité de la photo mais cela était couleur rouge orangé

Au ralenti j'avais la même chose sur mon 400 wrf 99 . carburation un peu pauvre au ralenti ,je crois

denver42 a écrit:

la grande braderie pour ceux qui cherche une sherco c'est le moment :

Pour ceux qui veullent vendre leur 2011 c'est moins bien

elle était à plus de 9000 euro cette version si je ne me trompe pas ??

et sa fera pareil sur les models 2012 dans 3 mois

dangelfan a écrit:

doofy07 a écrit:

Je ne savais pas que le collecteur d'échappement chauffait autant que cela, je viens de le prendre il y a quelques minutes après avoir fait chauffer ma machine au ralenti. Normal ou pas ???


Désolé pour la qualité de la photo mais cela était couleur rouge orangé

Au ralenti j'avais la même chose sur mon 400 wrf 99 . carburation un peu pauvre au ralenti ,je crois

Oui mais là c'est une injection!!!! Je n'avais jamais remarqué cela avant sur mes 04 T. Bon en général la nuit je roule pas

et sa fera pareil sur les models 2012 dans 3 mois

bon si je comprend bien:
béta pas bon
husquy pas bon
gasgas pas bon
tm pas bon
sherco pas bon
sulekiki pas bon
kawa pas bon
yam pas bon
hsb pas bon
honda trop cher
KTM TU PASSES COMMANDE MAINTENANT POUR ACHETER LE MODELE 2013 CAR POUR DU 2012 RUPTURE DE STOCK
MORALITE
ON VA TOUS FINIR EN ORANGE
DONC SA SERA S'EN MOI

orion300 a écrit:

denver42 a écrit:

la grande braderie pour ceux qui cherche une sherco c'est le moment :

Pour ceux qui veullent vendre leur 2011 c'est moins bien

elle était à plus de 9000 euro cette version si je ne me trompe pas ??

et sa fera pareil sur les models 2012 dans 3 mois

6000€ en Belgique ===> http://www.vukcevic-racing.be/actualites/91-fin-de-serie-2011.html Il n'y a que 4 exemplaires, faut de la trésorerie.
Pour ce cas précis faut acheter à l'instant T = faire un coup de fusil: je ne pense pas que ça pourrisse encore + le marché de l'occase, enfin pas + que la politique GASGAS, HUSQY etc ...

C'est pas avec les motos d'enduro qu'on gagne des sous mais faut essayer d'acheter au bon moment à un prix "déstocké " car le prix normal n'est pas "normal".

Moi dans 2-3 ans, on va dire début 2015: si je trouve une 300/350 SHERCO même modèle 2014 ayant vraiment bcp évolué par rapport à ma 300 SHERCO FACTORY 2011 mais sans grande différence avec le nv modèle 2015 à 6000€ bradée cela ne me gênera pas de vendre mon actuelle à un bas prix.

ce qui n est pas normal surtout c est les 3000boules que gg enlève sur une 250 cerventes2011 qui a 5,6 mois d existence
a se demander combien le constructeur ou le concessionnaire marge dessus
c est grave docteur
sherco brade au bout de 1ans, n est pas le cas de gg

doofy07 a écrit:

dangelfan a écrit:

doofy07 a écrit:

Je ne savais pas que le collecteur d'échappement chauffait autant que cela, je viens de le prendre il y a quelques minutes après avoir fait chauffer ma machine au ralenti. Normal ou pas ???


Désolé pour la qualité de la photo mais cela était couleur rouge orangé

Au ralenti j'avais la même chose sur mon 400 wrf 99 . carburation un peu pauvre au ralenti ,je crois

Oui mais là c'est une injection!!!! Je n'avais jamais remarqué cela avant sur mes 04 T. Bon en général la nuit je roule pas

silencieux catalysé, pas de sonde lambda = trop pauvre et température plus importante en sortie de culasse

@+

serge il faut l enrichir ou passer a la valise a ton avis

Normal ou pas alors???

Et oui Franck, c'est GASGAS qui déconne le + pour ça mais on le sait: faut acheter fin avril chez GAS pour avoir le meilleur prix.
C'est ce que j'ai fait et referais si je devais en racheter une.

Bon, on est sur le post SHERCO ici les filles.

Ben moi j'ai mis des cale-pieds larges SCAR EVO sur ma 300: je vais les étrenner dimanche matin par -7° de prévu ...

C'est du beau matos, ça va gripper et bouffer de la botte mais on s'en fout !!!! Nous ce qu'on veut c'est du fun, du confort, pas penser à " putai.n quand je vais revendre ma moto achetée neuve, putai.n je bouffe mes bottes avec mes cale-pieds carnivores, putai.n je nique mon kit déco perso PKS en tombant comme un boulet dans un franchissement de tapette ... etc ... etc ...

On n'a qu'une vie, faut se faire plaiz'


DOOFFY: normal, ça le faisait sur la 300 RACING 2011 d'un pote, ça fait 1 an qu'il l'a et no soucy.

vialle a écrit:

serge il faut l enrichir ou passer a la valise a ton avis

Il faut demander à un concessionnaire compétent si le silencieux ou le coude possède une partie catalysée ou pas, si oui s'il faut l'enlever pour faire bien respirer le moteur, ensuite il y a de grande chance que les paramètres d'injection soit à refaire mais il faut les directive de l'usine.

@+

tu es a donf mika

serge
le silencieux sur la 2012 est catalysé a l intérieur. j en parlerais a ugo quand même
pour l instant pas de pot racing au catalogue car les essais n étaient pas concluant....

Pour ton soucis de coude d echapement vois sur le forum 400 XR il y a des hypothèses avancées qui pourront peut etre t éclairer.....

HGS apparemment pour les 2012 ...








Les lignes AKRA pour les 2012 ne devraient pas tarder d'après ce que j'ai lu sur le forum espagnol ===> http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=47&t=126407&st=0&sk=t&sd=a&start=15



Sinon certains ont adapté les lignes BIG ONE des 2011 sur 2012, ça se monte avec de petites modifs ( sur le même lien que + haut ).


Dommage que le silencieux soit autant exposé sur les 2012 quand même ...

vialle a écrit:

tu es a donf mika

Carrément ! Les SHERCO sont de très bonnes motos, homogènes: c'est le mot.

J'espère vraiment que cette marque va prendre des parts de marché, non pas pour la revente de la mienne quand son temps viendra mais car SHERCO le mérite en faisant de bonnes motos avec un vrai moteur d'enduro et partie cycle d'enduro et tout cela FRANCAIS messieurs dames !!!!

On passe pour des OVNIS en 2012 avec nos SHERCO mais nous sommes peut-être des précurseurs, des visionnaires !!!!! ou tout simplement des gars sado-+masos qui aiment perdre du fric, OUI mais avec la banane à chaque fois qu'on monte sur nos bleues !




S'ils font du marketing et étoffe le réseau il n'y a aucune raison que ça ne marche pas.

énorme la ligne complète déjà en origine sa marche d enfer alors la je t explique pas
oui il faut que sherco s'impose sur le marché avec une politique commercial booster et un bon s.a.v avec les pros et les clients etc...pas facile de faire son trou

une petite question de néophyte en sherco , tout est fait par sherco made in France ou il utilise des pièces d'autres marques ?