Honda HM

Houla je cherche pas la seconde y a trop de boulot! Moi,aussi j aime ma xs mais j ai bien envie de changer et je trouve que honda se casse pas le cul! Yam a aussi annonce ne rien faire a part de la deco.... Force est de constater que peu de marques tentent des choses

les seul qui font évolué les choses en 4temps
sherco sa évolue du bon coté
ktm de mieux en mieux
gg avec la 300 4temps en version cerventes
beta en 350 factory et dans leur gamme 4temps très belle moto
tm en 250 efi mais spé...
hm mais vieillissante...
yam pareil...
les autres ils nous prennent pour des jambons mais leur motos sont belles et de qualité aussi

T`as oublie Zab avec leur inovation moteur faite en 2009
... j`ai toujours regrette de ne pas avoir le niveau pour exploiter la mienne...

C`est vrai que Hm ne se bouge pas trop les miches... mais quelle machine facile...
Pour moi c`est du bonheur, ca me facilite la vie enduristique

vialle a écrit:

les seul qui font évolué les choses en 4temps
sherco sa évolue du bon coté
ktm de mieux en mieux
gg avec la 300 4temps en version cerventes
beta en 350 factory et dans leur gamme 4temps très belle moto
tm en 250 efi mais spé...
hm mais vieillissante...
yam pareil...
les autres ils nous prennent pour des jambons mais leur motos sont belles et de qualité aussi

C'est sûr que sherco ils évoluent ................il faut dire qu'ils ont de la marge avec toutes les merdes qu'ils ont a modifier pour être à la hauteur

clot gilles a écrit:

vialle a écrit:

les seul qui font évolué les choses en 4temps
sherco sa évolue du bon coté
ktm de mieux en mieux
gg avec la 300 4temps en version cerventes
beta en 350 factory et dans leur gamme 4temps très belle moto
tm en 250 efi mais spé...
hm mais vieillissante...
yam pareil...
les autres ils nous prennent pour des jambons mais leur motos sont belles et de qualité aussi

C'est sûr que sherco ils évoluent ................il faut dire qu'ils ont de la marge avec toutes les merdes qu'ils ont a modifier pour être à la hauteur

Et tant que sherco ne devollepras pas leur site internet pour trouver des pièces il resteront derrière KTM !!!

il devrais ouvrir des sortes d'épicerie sherco ouverte 24 h / 24 comme au sentier !!

"ti veu d'la pieces pas chir mon frere" !!!

il faut dire qu'ils ont de la marge avec toutes les merdes qu'ils ont a modifier pour être à la hauteur mdr mdr
du made in France mais sa viendra comme les autres ,rien de bien méchant,mais sa agace...

vialle a écrit:

du made in France mais sa viendra comme les autres ,rien de bien méchant,mais sa agace...

made in France mon , moi je vois plutôt de l'espagnolo autricho japonnais mal assemblé en France

enfin la reprise (tranquilou et pour 1 heure seulement) avec mon noubeau brélon...
c'est donc une 250 CRFX de 2005 comme neuve avec un kit vertex 290, arbre a came cross, habillage cross et ligne titane leo Vince.
Et bien je suis RAVI!

Ca envoie qd même pas mal (faut essorer un peu plus que sur le 525... ), la tenue de cap est royale, les suspatte sont au top, le freinage dantesque!!

Que du bon donc a part une hauteur de selle me permettant a peine de toucher les pieds par terre.........

à tous

Quelqu'un aurait-il l'amabilité de me dire où passe exactement le câble d'embrayage derrière la plaque phare ?
Sous le compteur? Sur le compteur ? Derrière ou devant le faisceau ? Etc.

Sur HM crf-x 2009 (250 ou 300)

Une photo avec plaque phare démontée serait top, voire récompensée par

t'embete pas avec un cable passe au wifi

wecman71 a écrit:

t'embete pas avec un cable passe au wifi

niconath3 a écrit:

wecman71 a écrit:

t'embete pas avec un cable passe au wifi

surtout qu'il a le haut débit.....


























en surtout !!

niconath3 a écrit:

à tous

Quelqu'un aurait-il l'amabilité de me dire où passe exactement le câble d'embrayage derrière la plaque phare ?
Sous le compteur? Sur le compteur ? Derrière ou devant le faisceau ? Etc.

Sur HM crf-x 2009 (250 ou 300)

Une photo avec plaque phare démontée serait top, voire récompensée par

derrière la plaque phare, en passant sous le compteur, en partant a droite du cadre, le faisceau phare reste a gauche.
pas de photo elle est pas démonté

Salut niconath3
Demain je peux t'envoyer des photos.

Par contre j'ai besoin de conseil.
J'ai démonté l'embrayage de 250 CREF X de 2006 les disques garnit et les ressorts sont hors cote, donc je vais les changer.
Et je ne sais pas se qu'il faut faire avec les disques lisse, il ne sont pas voilés mais sont noircis.
Sur la revue technique je n'ai pas vu de cote mini.
Faut il les rectifiés pour les blanchir ou faut il les laisser comme ca?

combien elle a km ? perso je les changerais

ptit-toine73 a écrit:

Salut niconath3
Demain je peux t'envoyer des photos.

Par contre j'ai besoin de conseil.
J'ai démonté l'embrayage de 250 CREF X de 2006 les disques garnit et les ressorts sont hors cote, donc je vais les changer.
Et je ne sais pas se qu'il faut faire avec les disques lisse, il ne sont pas voilés mais sont noircis.
Sur la revue technique je n'ai pas vu de cote mini.
Faut il les rectifiés pour les blanchir ou faut il les laisser comme ca?

Change tout, c'est bcp plus sûr

danseg fait peter les tof de ton 300 apperement il est magnifique.

edit, je vien juste de voir que tu as mit ton 300 sur le topic dedié.

belle bete en tous cas. alors tes impression sur cette machine

palou a écrit:

je vien juste de voir que tu as mit ton 300 sur le topic dedié.

hou ça !

Delémys a écrit:

palou a écrit:

je vien juste de voir que tu as mit ton 300 sur le topic dedié.

hou ça !

Sur le post qui sert à présenter nos brèles...

Topic dédié

voila , çà y est . il y a un 300 CRF R dans le garage .
Juste eu le temps de faire un ptit tour de 3ou 4 km ce soir , et comme je l'espérai une partie cycle du feu de dieu
Par contre je m'attendai a ce que çà tire court , et en effet c'est le cas , ( il faut faire hurler le bloc pour atteindre péniblement les 90 kmh)
Sinon c'est un vtt , il faut dire que je viens juste de quitter ma belle suédoise ( 570 husaberg )
Si vous avez des conseils sur ces hm ne pas hésiter , bien sur je vais me faire un plaisir d'essayer de parcourir le maximum de posts qui parlent du sujet

Par rapport au 570 y'a pas photo !

toph43 a écrit:

voila , çà y est . il y a un 300 CRF R dans le garage .
Juste eu le temps de faire un ptit tour de 3ou 4 km ce soir , et comme je l'espérai une partie cycle du feu de dieu
Par contre je m'attendai a ce que çà tire court , et en effet c'est le cas , ( il faut faire hurler le bloc pour atteindre péniblement les 90 kmh)
Sinon c'est un vtt , il faut dire que je viens juste de quitter ma belle suédoise ( 570 husaberg )
Si vous avez des conseils sur ces hm ne pas hésiter , bien sur je vais me faire un plaisir d'essayer de parcourir le maximum de posts qui parlent du sujet

fait peter les photos, tu la pris a saint germain la prade? a ce qu'il parait y'a une concession

Il y a quelques jours, j'ai roulé avec un pote (bol69) qui roule en Beta 450rr.

On a échangé de brèle pendant la rando et j'ai pas trouvé une grosse différence de poids avec la mienne... jusqu'à ce qu'on se tape une méchante descente...

Là j'ai vu la différence !!

Quand j'ai repris la CRFX, j'ai eu l'impression de monter sur une mobylette...