Suzuki RMX et RMZe 250 et 450 - tutto débridage des RMX 450 Page 1 !

Ici avec un colibri local en toile de fond :












Le test en Thaï:
http://www.atv.co.th/pr_promote_01.php

Plus sérieusement, j'ai préféré la version orange les voici chez moi:





Avec un peu de chance vous allez tous me dire que vous préférez la noire mais avec le colibri en option .

tu peux décrire le bestiau, tarif en €, homologué ? là on a de l'exotique, pour la couleur orange franchement te moque pas des KT-boys enfin....tu peux en tout cas ça à l'air plus bandant qu'une A "JP"

monosapiens a écrit:

hm450 c'est Nitrous qui fait ce genre de demande d'habitude !

Ah oui désolé, merci monosapiens tu veux dire que je lui ai enlevé de la bouche ?? ah la gloutonne

Voici, voilà:

Fabriquée en Chine et importée en pièces détachées (pour éviter les taxes import) puis assemblée à Bangkok par des incompétents.
NON HOMOLOGUE, possibilité en trichant.
Prix neuf avec le plein de carburant et sans le colibri en option:
1750 euros (oui, vous avez bien lu).
Carburant 91 octane sans plomb
consommation conduite cool en enroulant sur le couple:
2, 78 litres aux 100 KM (oui, vous avez bien lu ).
Très lourde, on doit frôler les 130kgs tout pleins faits.

Engine

4-stroke-1 pump-cooling with water.

The compression ratio.

9.0 : 1

The pump blockage are told.

250 CDs. ซ๊

Lubrication system i

A filling Robert.

Ignition system

CDI

Carburetor

VM-49 (Là, ils se sont plantés, je crois que c'est un 26 mm)

System restarts

Restart (électrique), restart your foot

System of automobile clutch

A mechanism

The fuel oil.

Gasoline 91

Fuel capacity

5 litre (Faux, c'est +- 7,2 litres à 2,78 litres au 100km je vais loin entre les rizières :-)

Gear system

Icon shows their mate 5 speed

Engine oil capacity

1 litre

Dimention

Width X length X height

840 x 2,160 x 1,220 ม.ม.

Height from ground to cushion

980 ม.ม.

The height from the ground up to provide rue ngayon.

330 ม.ม.

The Central range.

Between wheel-after

1490 ม.ม.

Narrow band turn.

2100 ม.ม.

UP SIDE DOWN

110/100-21"

After

110/100-18"

Color of the car (lire moto, quand je disais qu'ils sont incompétents ...).

Black/orange/red

Je vais en rester là car ce n'est pas le topique et on s'égare.......

effectivement malgré les défauts constatés, pour 1750€ comme machine de loisirs, ça semble bien....j'ose pas imaginer le prix d'une Japs avec les taxes d'importation...

Bon c'est clair la RMX 450 qui t'attend, comment dire....ça va te décoiffer sous l'casque

le colibri t'as son numéro ? c'est pas pour moi mais pour un pote du nord dauphiné...

Bonjour,

Je recherche en vain ce protège disque pour RMX 450 qui semble jaune mais blanc c'est mieux :-)



Bref, je recherche un lien et pas trop le style ''va voir tel forum, tel fabriquant, etcccc car j'ai déjà donné de longues
heures de recherche avant de poster ce message :-)

J'ai bien trouvé ceci pas trop mal:

http://www.ebay.com.au/itm/Acerbis-X-Brake-Front-Disc-Cover-w-Mounting-Kit-Suzuki-RMZ-250-07-12-450-05-12-/230946558281?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c57cd149

Et je veux éviter ceci car erreur de style selon moi:

http://www.devolracing.com/Front-Disc-Guard_p_171.html

http://www.motorcycle-usa.com/40349/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/FMF-Factory-RM-Z450-Review.aspx

Parce que c'est ni acerbis ni ufo ni cycra ni polisport...


on gagne quoi si des fois on te donne le modèle, une fois ? on gagne quoi si des fois on te donne le modèle, une fois ?

Heuuu......non non , je ne te ferai pas parvenir un colbri par la poste. J'ai
déjà essayé mais DHL et TNT ont refusé la prise en charge ...

Et pas qu'une fois

Youpy a écrit:

Heuuu......non non , je ne te ferai pas parvenir un colbri par la poste. J'ai
déjà essayé mais DHL et TNT ont refusé la prise en charge ...

*

bon bein j'dirai rien

OEM Parts des RMZ 450 #59231-36E20-YU1 qui c'est le ouinneur ? El JP

....et quand je disais que hm450 est un prince

Maintenant au départ de ta référence les liens trouvés sur Google me renvoient au modèle 2005.
C’est donc probablement au fait que j'ai cherché sur les fabricants et microfiches Suzuki modèle 2010.

Bon, à présent je vais voir dans les prochains jours si les 2 filets vides de toute vis sur nos fourches sont les mêmes en 2005 et 2010.

Je publierai ma recherche.
A suivre

....pour hm450 .....pour hm450

Only for your eyes

Super, je vais copier-coller et détourer un seul sticker sous Photoshop et les imprimer
ici en Thaïlande (ça ne coute rien) et les vendre sur eBay. Si tu es ok on fait 40/60
pour moi sur les bénéfices nets.

Youpy a écrit:

Super, je vais copier-coller et détourer un seul sticker sous Photoshop et les imprimer
ici en Thaïlande (ça ne coute rien) et les vendre sur eBay. Si tu es ok on fait 40/60
pour moi sur les bénéfices nets.

Mais tu arrives à rouler avec la chaleur et l'humidité thailandaise ???? c'est un coup à s'arrêter tous les 10 km pour prendre un rafraichissement avec les colibris locaux

Pas de soucis, la température redevient à nouveau plus fraÎche (43C° avant), départ avant 08:00 et retour avant 12:00

Il est vrai que je ne suis pas encore tombé en panne avec ensuite une séance de poussette

Thierry G a écrit:

Youpy a écrit:

Super, je vais copier-coller et détourer un seul sticker sous Photoshop et les imprimer
ici en Thaïlande (ça ne coute rien) et les vendre sur eBay. Si tu es ok on fait 40/60
pour moi sur les bénéfices nets.

Mais tu arrives à rouler avec la chaleur et l'humidité thailandaise ???? c'est un coup à s'arrêter tous les 10 km pour prendre un rafraichissement avec les colibris locaux

A ne pas faire, si tu t'arrêtes, tu ne repars plus

...et il ne retera plus qu'à rouler en GPX250, KLX 250, CRF 250L et ... c'est tout. Il y a bien le grand show room Ducati à 10km de la maison et KTM à 15Km mais les prix sont ceux de la France + 100% taxe import.

Enfin....enfin, le kit plastique spécifiques aux RMX 450 est dispo chez Racetech Plastic (blanc ou noir ou origine) je pense surtout aux garde boue arrière et à la plaque tiroir gauche du filtre à air dispo chez les Brits si votre concess feignasse ne le savait pas comme dans 99.99% des cas ah oui pour un tarif très raisonnable

Merci pour l'info

J'ai été voir mais il n'y a qu'une photo qui ne semble pas correspondre à l'ouverture filtre.

http://www.racetech.it/plastiche-replica/replica-suzuki-1/kit-plastiche-replica.html?cilindrata_mw=477&modello_mw=403

A vrai dire je n'ai pas encore la moto sous les yeux (encore 09 dodos ) donc avec les photos basiques j'ai difficile à associer les détails à la RMX 450 Z.

ça vaut le coup de garder les origines et de mettre cela avec une ch'tite déco histoire de rouler avec une mob personnalisée

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400412646274&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_1833wt_693

Exactement comme tu nous l'avais annoncé:

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4340.m570.l2736&_nkw=New+RMX+450+Z+10-13+Racetech+Plastic+Kit+Motocross+

Il y a pénurie de Cherry bomb pour RMX450Z et la référence actuelle est indiquée sur plusieurs sites comme étant discontinuée.
J'ai regardé outre atlantique mais les frais sont énormes et on me propose celui du quad suzuki LTr 450 et je n'aime pas être plumé.
Quelqu'un connait-il une adresse européenne avec du stock pour achat immédiat.

Ma sortie de secours:
Quelqu'un connait-il le Wiseco Fuel Controller Suzuki RMX450Z (2010 - 2010) FMC028
et sa fiabilité technique?:

http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Fuel-Controller-Suzuki-RMX450Z-2010-2010-FMC028-/230863276334?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item35c086092e&vxp=mtr

Tu as aussi celui-ci, perso jamais testé...je sais que les crosseux en rafolent ajustant ainsi au track du jour...

http://www.ebay.com/itm/NEW-JD-JETTING-FUEL-INJECTION-TUNERS-SUZUKI-RMZ450-RMZ-250-2010-2012-EFI-JDSX01-/230950350061?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item35c5b6aced

Pour le Cherry bomb on se brule bien la botte et c'est plus exposé, mais je crois qu'il existe une protection carbone qui enveloppe bien l'affaire, perso j'avais le powerbomb avec Q4 version alu, 1er effet le poids économisé, et moteur qui tourne + rond me confirmait vince 60 du forum...Après la compatibilité avec RMZ n'est pas évidente et je n'ai pas de retours satisfaisants et fiables, donc je commandais tjs pour RMX.
Néanmoins avec les éclatés type microfiche, qd mm réf, c'est tout bon

Merci pour le lien .
Je pense retirer le snorkel du filtre à air et mettre un "Mega bomb" plus orienté couple ensuite retirer la chicane du pot d'origine ou en refaire une d'un diamètre de
sortie supérieur (il faut voir avec les pièces en main).
Je ne sais pas encore si je vais retirer la vis de limitation d'ouverture des gaz, elle permets cependant de prendre 1400 Tours/min de plus (c'est ce que j'ai lu).
Bref, je vise d'avantage le couple. Effet recherché ...me prendre la roue avant dans la figure sans devoir être dans les tours.

Youpy a écrit:

Merci pour le lien .
Je pense retirer le snorkel du filtre à air et mettre un "Mega bomb" plus orienté couple ensuite retirer la chicane du pot d'origine ou en refaire une d'un diamètre de
sortie supérieur (il faut voir avec les pièces en main).
Je ne sais pas encore si je vais retirer la vis de limitation d'ouverture des gaz, elle permets cependant de prendre 1400 Tours/min de plus (c'est ce que j'ai lu).
Bref, je vise d'avantage le couple. Effet recherché ...me prendre la roue avant dans la figure sans devoir être dans les tours.

OBLIGATOIRE de virer le snorkel la vis qui coince les gaz de faire la modif pot (document) et seulement ensuite de brancher le cherry bomb, sinon t'as une mobylette qui marche comme tes thaï mobs

salut a tous ! tout nouveau posseseur d'une rmz x 450 j'aurai voulu savoir quel demultiplication utiliser vous ? et pour quel type d'enduro ? (roulant , franchissement ) bref connaitre le meilleure rapport a plus matt

je l ai posté 2 fois !!

Sujet déplacé dans la section des Suz rmz ...