Sherco

 
tu passes la 3em   
la seule dde en 300 qui consommait le moins était celle de papafrédo    
la dernière sortie j'ai mis un poil de moins que lui   
content pour toi que ton souci soit résolu   
sur la 300 husquy 2014 11l pour 50kms pour celle d'un ami    
pire qu'une gas    

vialle a écrit:

 
tu passes la 3em   
la seule dde en 300 qui consommait le moins était celle de papafrédo    
la dernière sortie j'ai mis un poil de moins que lui   
content pour toi que ton souci soit résolu   
sur la 300 husquy 2014 11l pour 50kms pour celle d'un ami    
pire qu'une gas    

115 km en mode rando avec 9.5 pas de soucis pour la gas   

vialle a écrit:

 
tu passes la 3em   
la seule dde en 300 qui consommait le moins était celle de papafrédo    
la dernière sortie j'ai mis un poil de moins que lui   
content pour toi que ton souci soit résolu   
sur la 300 husquy 2014 11l pour 50kms pour celle d'un ami    
pire qu'une gas    

non réglée...

une fois que tu as trouvé les bons réglages, je consomme pas plus qu'une DDE 300 2T...
  

Sitôt vendue sitôt jetée en pâture !

monosapiens a écrit:

               Sitôt vendue sitôt jetée en pâture !

Non non les SHERCO sont tip top, juste des soucis mineurs que SHERCO rechigne à résoudre.
La preuve injection et boitier envoyé ensemble avec Goldenwhite69 via notre concessionnaire. Moi nickel, lui toujours une conso de 10 lts, etc..
rappelle à SHERCO qui lui dit qu'il ne sait pas rouler, qu'il n'y a aucun soucis et que les pilotes SHERCO n'ont pas de soucis de conso    
Là je viens de lire sur le fofo SHERCO ça:

doofy sur beta , ca alors !!! j ai discuté des problemes des 300 se 2013 avec sherco au salon de paris , conso / ralenti acceleré / calages / CO > ce serait des programmations akra installée par erreur sur ligne normale !!!!... la reprogrammation est donc obligatoire car ils ne m ont pas offert la ligne qui va avec mes reglages !!! pas de geste commercial d aide à la reprise (suite aux problemes rencontrés), pas de prix special salon non plus car la production serait à +30 % par rapport à l année d avant ...

Concernant mon concessionnaire et avant que Viallou nous remette son sempiternel " il faut un bon concessionnaire " il s'est démerdé pour avoir et prêter un boitier de 2012 à Goldenwhite. Bilan la machine fonction parfaitement et ne consomme plus. BIZARRE puisqu’il n'y a aucun soucis sur les 2013 selon eux

Désormais ils préfèrent jouer l’extension/exportation ( c'est bien pour eux que le succès soit au rendez vous     ) Avant ils étaient au petits soins pour leur quelques clients (prise en garantie de ma roue libre de démarreur sur ma 4.5 de 2005 et ce 03 ans après achat de la moto, envoi d'une tenue complète en dédommagement de ne pas avoir eu les pièces sur ma 300 de 2011, Là franchement le service après vente dépassait tout le monde...  )
Je commence à croire que désormais on se rapproche plus du numéro client que l'on classe dans la case " casse couille/plaignant".
En espérant qu'ils ne chopent pas trop la grosse tête. KTM il y a quelques années a failli disparaitre en prenant leur client pour des poires.

Mais les machines je le dit et re dit: elles sont maniables, fines, stable et avec un très bon moteur (malgré les diverses fuites )

 
tu vas gouté a autre chose   et moto différente....
tu reviendras sur le poum poum en 2015 peu être car la conduite du 2temps et la stabilité dans l'ardèche du bas ne sera pas a la hauteur de la cocorico   
pense a ta réserve d'huile pour le mélange     

vialle a écrit:

 
tu vas gouté a autre chose   et moto différente....
tu reviendras sur le poum poum en 2015 peu être car la conduite du 2temps et la stabilité dans l'ardèche du bas ne sera pas a la hauteur de la cocorico   
pense a ta réserve d'huile pour le mélange     

Pas sur que la stabilité de la BETA Racing ne soit pas à la hauteur de la cocorico. D'après quelques petits gars du pôle mécanique d'Ales elles motricent très bien ces BETA. Après c'est sur que le 02 T et le 04 T c'est pas pareil. De toute façon si j'étais resté SHERCO je prenais une 02 T.
La réserve d'huile j'ai encore mon petit réservoir bouché découpé d'un bidon IPONE. Très pratique pour remettre 5 litres d'essence en cours de rando

Doofy ..
Sherco me font penser aux puceaux ... qd ils sont tout seul, ils ont 1000 attentions, ecoutent, repondent, font plaisir ..
Qd le puceaux devient "epanoui" ils ecoutent moins les femmes, les utilisent plus. ne sont plus aux petits soins ..

Ils ont gravit un echelon, rien ne sera plus comme avant   

  C'est  d'avoir un avis sincere d'un utilisateur de la marque .Par contre c'est un peu moins   de le faire qu'une fois débarassé de sa moto .

Et c'est amusant cette tendance en ce moment qu'on les vendeurs de shercos à vouloir faire un break ... lorsqu'ils mettent en vente leurs motos ... et finalement à tout de suite reprendre une nouvelle machine    

Le service client Sherco a peut être baissé de qualité . Mais je pense que celui reste encor le meilleur sur le marcher !!! Aller cher Ktm faire changé un cake pied casse ou un démarreur , vous allez voir comment vous allée êtres accueillis !!!! Idem pour les marque japonaise !!!!!! C'est du vécu donc n allé pas le dire que je dit de la boulette,merci


Pour ma part la factory j'en suis super comptant, la côté argus est a 8090€ a se jours , je n arrive pas a la vendre même en fessant un geste ( même bon geste ) . Pour moi sa sera la saison 2014 sur la factory, et peut être aussi la 300 2T . Voilà j ai fait pas mal de marque et je pense que Sherco n'est pas devant mais a la hauteur des autre avec un léger avantage , a eux de faire vivre cette marque en pleine explosion sans prend la grosse tête.

randomotott a écrit:

  C'est  d'avoir un avis sincere d'un utilisateur de la marque .Par contre c'est un peu moins   de le faire qu'une fois débarassé de sa moto .

Et c'est amusant cette tendance en ce moment qu'on les vendeurs de shercos à vouloir faire un break ... lorsqu'ils mettent en vente leurs motos  ... et finalement à tout de suite reprendre une nouvelle machine    

ATTENTION DE NE PAS DEFORMER MES PROPOS:

Je me permets de te faire remarquer que sur le fofo SHERCO j'ai fait part de mes remarques concernant SHERCO (moi ici mais les possesseurs de SHERCO sont tous sur le forum SHERCO ).
Perso j'ai bien indiqué des le départ que je n'ai eu que le soucis de reprogrammation suite à une conso de 10 lts et calage + la fuite d'huile au niveau des fils d'allumage. Ma moto fonctionnait parfaitement et démarrait très bien (froid comme chaud )
Mais quand je vois que beaucoup ont eu d'autres soucis ( Goldenwhite69 notamment ) je ne suis pas chaud pour investir dans un 02 T SHERCO qui vient de sortir  en sachant qu'il y a déjà des soucis. Dommage car franchement j'aime bien ces SHERCO. Comme dit Viallou peut être en 2015       .

Sinon la nouvelle machine j'ai dit que je voulais " PEUT ETRE" un 300 BETA Racing. Je n'ai jamais dit qu'elle serait mienne dans quelques jours. Je dois d'abord comme indiqué dans mon annonce etc.. perdre un "peu" de poids avant d'en acheter une ( donc déjà après les fêtes le régime )
C'est ce qui va me motiver pour rouler le plus vites possible. Et bien sur si grâce à cette perte de poids je n'ai plus mal au dos (mais bon avec des bonnes séances de gainage pour re muscler cela devrait aller )

Sympa pour Goldenwhite qui n'a rien demandé.

 
pour seb c'est un cas particulier....
un peu de la faute a pas de chance    et aussi de l'incompétence dans son histoire....
depuis le départ j'ai dis qu'il fallait faire reprogrammer pour la conso et le calage...
après si sherco ou les pros font mal le boulot      
c'est tombé sur lui   

monosapiens a écrit:

           Sympa pour Goldenwhite qui n'a rien demandé.

Je ne me serais pas permis de parler de Seb s'il n'avait pas posté un petit sujet qui a fait sensation ( 08 pages quand même )
https://www.lenduro.com/t33689-consommation-de-carburant-excessive-j-attaque-sherco
je ne pense donc pas que mon Seb va m'en tenir rigueur de l'avoir cité.

Par contre à l'avenir merci de vérifier avant de poster ce genre de remarque

Pas très smart pour Sherco en tout cas.

doofy07 a écrit:

monosapiens a écrit:

           Sympa pour Goldenwhite qui n'a rien demandé.

Je ne me serais pas permis de parler de Seb s'il n'avait pas posté un petit sujet qui a fait sensation ( 08 pages quand même )
https://www.lenduro.com/t33689-consommation-de-carburant-excessive-j-attaque-sherco
je ne pense donc pas que mon Seb va m'en tenir rigueur de l'avoir cité.

Par contre à l'avenir merci de vérifier avant de poster ce genre de remarque

Vous m'avez demandé!

Je vous laisse 2 semaines et voilà que vous vous battez comme des chiffoniers   

Alors pour répondre à tout le monde, David me connait assez bien et on roule assez souvent ensemble pour qu'il sache de quoi il parle. En plus j'avais fait un post sur la conso.

Je redonne le bilan: mon génialissime concessionnaire m'a tout prêté au fur et à mesure pour pouvoir éliminer les différents éléments et c'est bien la reprogrammation qui n'a pas été faite la première foi chez Sherco comme je le dis depuis le début... Donc mon concess Viallou il a fait son travail mais pas Sherco!

Je suis donc à 200% d'accord avec David et je parle en tant que propriétaire de Sherco...je ne pense pas en reprendre derrière pour les mêmes raisons que David. La moto est juste excellente. La meilleure que j'ai eu. Mais le SAV (soit dit en passant qui a le mérite d'exister) est trop décevant et les petits problèmes récurrents trop usant à gérer.
Au final une Sherco d'occasion c'est le bon plan   
Tous les problèmes corrigés par le proprio initial et juste le fun...
 

Tu es sincère sur ce que tu dis Goldenwhite. Mais je reste de l'avis de Randomotott.

monosapiens a écrit:

               Tu es sincère sur ce que tu dis Goldenwhite. Mais je reste de l'avis de Randomotott.

Comme je l'ai dit sur le Fofo SHERCO on n'hésite pas à parler ouvertement des soucis des SHERCO (contrairement à d'autres fofo ou leur moto sont parfait      ) et ce malgré que nous roulions encore en SHERCO (même en 2012 il y a eu des coup de gueule sur les soucis )
Ici c'est vrai que les discussions sont plus confidentielles car trop de détracteurs à SHERCO alors qu'ils n'ont jamais posé le cul dessus et encore moins claqué 9300 euros pour en acheter une (j'en ai eu 04 au passage )

Nous avons eu le droit à la visite de l'usine de NIMES pour 10 privilégiés (1 ère rencontre mémorable avec Goldenwhite69 et sa super voiture grille pain            ) SHERCO nous avait même écouté sur quelques points dont notamment le perçage du bras oscillant pour virer l'eau, etc....

Je le répète une 300 SHERCO est une arme en enduro (la preuve on en voit de plus en plus) mais ayant connu SHERCO depuis 2006 je constate qu'il y a quelque chose en moins au niveau service client (la rançon du succès, le manque de moyen pour le service client, la chaine de production qui tourne plein pot sans le nombre de petites mains qualifiées etc... Je ne sais pas exactement ).

Maintenant c'est vrai que pour les 3/4 qui ont craché sur SHERCO dès le départ (ou même qui ne connaissait pas cette marque en enduro ) en disant que c'était de la boulette, que cela allait crouler, que le moteur était une pauvre copie de KTM, l'injection sur une enduro cela ne marche jamais ils seront les seuls et qui maintenant admirent, plébiscitent la marque depuis 2012 les 250/300 et maintenant les 02T, pense à en acheter une etc... Cela me fait fortement marrer.

Alors oui j'ai le droit de critiquer non pas les machines (qui je le re dis de nouveau elles sont parmi les meilleurs voir la meilleur ) mais la conception/montage/suivi de l'usine ( pas normal ce défaut de programmation du boitier et encore moins le fait que SHERCO refuse de l'admettre et face passer ses client pour des buses de l'enduro. Ok j'exagère un peu    ) car MOI oui MOI depuis 2006 j'ai roulé sur SHERCO et grâce au suivi client de l'époque j'y suis retourné en 2009 et ensuite 2011 et j'ai quand même investi quelques Euros dans plusieurs machines neuves donc OUI je suis en droit de donner mon avis et ce même après la vente de ma machine.

Je pense que tout est dit      

 
Donc mon concess Viallou il a fait son travail mais pas Sherco!
seb au bout de 9mois il a fallu que ton concess.. s’aperçoive que ton boitier était mal reprogrammer alors que tu te plaignais depuis le début de ta conso...
franchement pour moi il a une part de responsabilité dans ton souci   
imagine que sa t'arrive sur une voiture a 20 000 euros et que tu consommes 20l au 100 au lieu de 8 etc...
fin du hs car c'est une histoire s'en fin   

vialle a écrit:

 
Donc mon concess Viallou il a fait son travail mais pas Sherco!
seb au bout de 9mois il a fallu que ton concess.. s’aperçoive que ton boitier était mal reprogrammer alors que tu te plaignais depuis le début de ta conso...
franchement pour moi il a une part de responsabilité dans ton souci   
imagine que sa t'arrive sur une voiture a 20 000 euros et que tu consommes 20l au 100 au lieu de 8 etc...
fin du hs car c'est une histoire s'en fin   

Viallou arrête de faire ton bourrin avec ce concessionnaire, on sait que tu ne l'aimes pas mais quand même.
Quand un concessionnaire démontes une injection + boitier gratos, le renvoi à ses frais, etc... Que le client après remontage dit qu'il y a toujours un soucis, que le concessionnaire recontacte à plusieurs reprises l'usine et que les techniciens répondent toujours la même chose: La reprogrammation a été faite tout est ok le soucis vient d'ailleurs.
Qu'est ce que tu veux qu'il fasse: Il cherche une solution qui va jusqu'à prêter à ses frais un autre boitier. Et là miracle la moto tourne nickel.
Alors la faute vient de lui ???????????

 
il a une part de responsabilité car 9mois sa a duré cette histoire,sherco aussi a des tords je ne met pas tous sur le dos du conce..
c'est bien triste cette histoire   

vialle a écrit:

 
Donc mon concess Viallou il a fait son travail mais pas Sherco!
seb au bout de 9mois il a fallu que ton concess.. s’aperçoive que ton boitier était mal reprogrammer alors que tu te plaignais depuis le début de ta conso...
franchement pour moi il a une part de responsabilité dans ton souci   
imagine que sa t'arrive sur une voiture a 20 000 euros et que tu consommes 20l au 100 au lieu de 8 etc...
fin du hs car c'est une histoire s'en fin   

+1,quand ca va pas beaucoup prenne la plume mais quand ca va peut écrives sur les forums?????pour moi le probleme vient du concess qui est en relation a l'usine. Dans le doute l'échange du boitier est l'une des première chose a faire et n on pas d'attendre 8 plombes....
. Allez stop pour moi aussi.

goldenwhite69 a écrit:

Je redonne le bilan: mon génialissime concessionnaire m'a tout prêté au fur et à mesure pour pouvoir éliminer les différents éléments et c'est bien la reprogrammation qui n'a pas été faite la première foi chez Sherco comme je le dis depuis le début... Donc mon concess Viallou il a fait son travail mais pas Sherco!

Bon je pense que vous lisez ce que vous voulez. La reprogrammation du boitier a été faite une première fois chez SHERCO.
Normalement la série de Seb ne devait pas avoir de soucis ( problème corrigé en cours d'année en usine d'après SHERCO) mais quand même une conso énorme mais d'après eux normal. Renvoi du boitier et hop toujours le même soucis et toujours la même chanson (donc le boitier arrivé à l'usine a du rester sur un établi sans reprogrammation avant le renvoi)
Et donc pour vous le concessionnaire est responsable.         
Mouais je ne savais pas que vos concessionnaires concevaient directement les programmes d'injection etc... sur vos motos
Ne changez pas car franchement ce sont des perles rares et mieux équipés que l'usine (à quoi sert que le fabricant se fasse chier à sortir des nouveaux modèles tous les ans        )

faut que vous les aimiez vos motos pour accepter ces petits desagrements (qui durent trop). et un petit tour sur le forum des bleues fait bien flipper aussi . Et puis dans les interviews, le patron de sherco a plus le melon que pit beirer (on mettra ca sur le compte de l'ambition) .
Elles sont bien ces motos , mais c'est pas fait pour les mecs qui veulent etre tranquilles. Y'en faut vraiment pour tous les gouts.
Chouettes motos en tout cas , et la nouvelle 450/500 est super fine et jolie ....

faut que vous les aimiez vos motos pour accepter ces petits desagrements (qui durent trop). et un petit tour sur le forum des bleues fait bien flipper aussi . Et puis dans les interviews, le patron de sherco a plus le melon que pit beirer (on mettra ca sur le compte de l'ambition) . Elles sont bien ces motos , mais c'est pas fait pour les mecs qui veulent etre tranquilles. Y'en faut vraiment pour tous les gouts. Chouettes motos en tout cas , et la nouvelle 450/500 est super fine et jolie .... a écrit:

en plus elles coutent un bras les bécanes maintenant ca devrait etre un gage de fiabilite quand meme

   
Trouve moi une marque ou il n y a jamais eu de soucis redsun sur tous leur modèles.   
Ta marque préférée. 
Moteur qui bouffe de l huile sur certaines années etc....
Un 300 qui vient de casser   
Sherco en a. Oui!!!! mais tout de suite on dit que c est de l à boulette