Sherco

   
Trouve moi une marque ou il n y a jamais eu de soucis redsun sur tous leur modèles.   
Ta marque préférée. 
Moteur qui bouffe de l huile sur certaines années etc....
Un 300 qui vient de casser   
Sherco en a. Oui!!!! mais tout de suite on dit que c est de l à boulette  

vialle a écrit:

   
Trouve moi une marque ou il n y a jamais eu de soucis redsun sur tous leur modèles.   
Ta marque préférée. 
Moteur qui bouffe de l huile sur certaines années etc....
Un 300 qui vient de casser   
Sherco en a. Oui!!!! mais tout de suite on dit que c est de l à boulette  

une wrf    

vialle a écrit:

   
Trouve moi une marque ou il n y a jamais eu de soucis redsun sur tous leur modèles.   
Ta marque préférée. 
Moteur qui bouffe de l huile sur certaines années etc....
Un 300 qui vient de casser   
Sherco en a. Oui!!!! mais tout de suite on dit que c est de l à boulette  

     Je mets mon petit post et juste apres je tombe sur le post de la 300 zab au moteur en vrac   
je me suis demandé sur j'allais pas supprimer le mien     

redsun a écrit:

faut que vous les aimiez vos motos pour accepter ces petits desagrements (qui durent trop). et un petit tour sur le forum des bleues fait bien flipper aussi  

j'ai un 250 de 2012, en février de cette année tout ce qui doit être fait a été fait, et depuis aucun souci......j'en suis ravi  

bonne fete   

Ah la la ça fait couler de l'encre ces Sherco!!!  

Je ne suis pas marié avec mon concess et loin d'être aveugle. Les 8 mois sont la résultante des délais des uns et des autres pour solutionner ce problème. Actuellement je roule avec un boitier à 500€ prêté par mon concess, un injecteur à 200€ prêté par lui même, une 5ène d'heures de MO gratuite à monter et démonter le merdier et 40€ d'essence à la grande louche de surconsommée...
Donc je le répète et pourtant je l'ai attaqué sévèrement moi aussi il est pas passé loin du recommandé avec mise en demeure mais mon concess a fait son travail et démontrer un souci d'injection auprès d'un tribunal si on avait joué aux cons tous et bah j'étais pas sorti de l'auberge!
Les Shercos sont comme toutes les motos avec plus de défauts de jeunesse récurrents je pense mais un SAV qui a le mérite d'exister pour peu que le concess ait ses entrées...
Seulement immobiliser la moto pour des conneries toutes les 3 semaines ça saoule tout le monde!
En roulage C'EST LA MEILLEURE MOTO QUE J'AI EU et si elle gagne les comparatifs MV depuis quelques années ce n'est pas avec son budget marketing ridicule à côté de KTM ou à la rigueur avec un peu de chauvinisme des essayeurs mais quand t'as 10 pilotes qui passent dessus et qui plébiscitent et le 300 4T et le 300 2T c'est bien que ce sont de supers motos...QUAND ELLES ROULENT!!!
Une fois ces maudits défauts corrigés...Vous pouvez aller au bout du monde avec!
Franck, tu n'es pas crédible! J'ai des Shercos depuis 2010 et j'en ai repris! Je ne change pas de crêmerie tous les matins et je dois avoir eu au cumul à peu près toutes les c**** imaginables sur ces bécanes! Veux-tu qu'on reparle de ton concess fantastique pour qui j'ai un immense respect mais qui quand je l'ai appelé était au bout du rouleau à cause de ces bécanes et m'a dit qu'il allait arrêter l'enduro? Pourquoi as-tu changé si ce n'est pour l'argent que tu as économisé si il était si bon en mécanique? Parce que le nerf de la guerre mes amis et bah c'est le rapport qualité/prix!!! Tu mets 9000€ dans une moto, tu veux que ça roule. Tu peux la toucher moins chère? Tu changes de concess... Donc arrête avec ton mauvais esprit sur ce professionnel de la moto qui n'est sans aucun doute pas le meilleur, pas le pire, mais moi me convient et fait son taf quand je lui demande point.

Pour en finir avec ce sujet qui fait jaser je pense que la majorité de ceux qui parlent sur les Sherco en étant agressifs n'ont même pas posés leur cul dessus. Moi je suis comme St Thomas je ne crois que ce que je vois.
Donc quand je parle d'une brêle avec certitude c'est que je l'ai essayée! Ma maigre carrière d'enduriste m'a permis de tester quelques brêles et aujourd'hui celle où je prends le plus de plaisir est sans contest la 300 Sherco...

Bonne journée à tous et bonnes fêtes de fin d'années les vieux grincheux!!!    

redsun a écrit:

     Je mets mon petit post et juste apres je tombe sur le post de la 300 zab au moteur en vrac   
je me suis demandé sur j'allais pas supprimer le mien     

Oh le mec comme il est piquouzé DDE à mort .     

Il arrive meme pas à écrire qu'une KTM a cassé    


Et pourtant Thierry , c'est bel et bien une DDE meme pas maquillée qui a explosé en plein vol     

randomotott a écrit:

redsun a écrit:

     Je mets mon petit post et juste apres je tombe sur le post de la 300 zab au moteur en vrac   
je me suis demandé sur j'allais pas supprimer le mien     

Oh le mec comme il est piquouzé DDE à mort .     

Il arrive meme pas à écrire qu'une KTM a cassé     


Et pourtant Thierry , c'est bel et bien une DDE meme pas maquillée qui a explosé en plein vol     

ben non, c'est une zab. Ca n'a rien a voir   
zab c'est suedois et ktm c'est autrichien   

redsun a écrit:

randomotott a écrit:

redsun a écrit:

     Je mets mon petit post et juste apres je tombe sur le post de la 300 zab au moteur en vrac   
je me suis demandé sur j'allais pas supprimer le mien     

Oh le mec comme il est piquouzé DDE à mort .     

Il arrive meme pas à écrire qu'une KTM a cassé     


Et pourtant Thierry , c'est bel et bien une DDE meme pas maquillée qui a explosé en plein vol     

ben non, c'est une zab. Ca n'a rien a voir   
zab c'est suedois et ktm c'est autrichien   

ba quand tu vois le 300 husa de fred a la vitesse ou il s'est déniapé je vous les laisse bien vos oranges et
maquillées orange...............

par contre j'attends un an le retour sur les deux temps sherco avant de me decider .....
beta ? gas ? pourquoi tm ne met pas de démarreur sur leur deux temps bordel....  

redsun a écrit:

randomotott a écrit:

redsun a écrit:

     Je mets mon petit post et juste apres je tombe sur le post de la 300 zab au moteur en vrac   
je me suis demandé sur j'allais pas supprimer le mien     

Oh le mec comme il est piquouzé DDE à mort .     

Il arrive meme pas à écrire qu'une KTM a cassé     


Et pourtant Thierry , c'est bel et bien une DDE meme pas maquillée qui a explosé en plein vol     

ben non, c'est une zab. Ca n'a rien a voir   
zab c'est suedois et ktm c'est autrichien   

Ben moi je pensais que tu parlais de celle la : https://www.lenduro.com/t34207-reccord-de-casse-sur-un-2t

Et là c'est bien d'une orange qu'il s'agit ( meme qu'elle est passée au presse agrume celle la ! )

jp25f a écrit:

C'est une 300 exc de 2012, 60H. La moto d'un copain.

Tout est mort, reste la culasse et la BV.
Cylindre cassé, piston, bielle, villebrequin, valve, les 2 carters moteurs explosés en dessous. Dans le pot d'échappement il y avait un peu de tout, ferraille, aiguilles etc....

Si quelqu'un à un moteur à vendre?

J'ai le loisir d'essayer la production Trial et ce sont de très bonnes motos.
Je ne doute pas que leur futur deux temps se hissera bientôt au niveau des
KT' en ce qui concerne la fiabilité si problème il y a, ce qui reste à prouver.
(l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours !) Pourquoi porter une marque
aux nues pour la dézinguer sitôt vendue? Je n'arrive pas à comprendre.

Moi je voulais voir par moi même donc j'ai commandé le 300   

Je suis sur que tu vas y trouver ton compte ! Tu nous donneras des infos j'espère ?

4 temps je précise ! oui oui pas de soucis, je suis pas pro sherco ou pro quoi que ce soit donc pas de problèmes   

monosapiens a écrit:

             J'ai le loisir d'essayer la production Trial et ce sont de très bonnes motos.
             Je ne doute pas que leur futur deux temps se hissera bientôt au niveau des
             KT' en ce qui concerne la fiabilité si problème il y a, ce qui reste à prouver.
             (l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours !) Pourquoi porter une marque
              aux nues pour la dézinguer sitôt vendue? Je n'arrive pas à comprendre.

la je partage completement ton avis il est vraiment necessaire aujourd'hui d'apporter une concurence a ktm et
de plus si elle est francaise c'est encore mieux !!!!   

monosapiens a écrit:

             J'ai le loisir d'essayer la production Trial et ce sont de très bonnes motos.
             Je ne doute pas que leur futur deux temps se hissera bientôt au niveau des
             KT' en ce qui concerne la fiabilité si problème il y a, ce qui reste à prouver.
             (l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours !) Pourquoi porter une marque
              aux nues pour la dézinguer sitôt vendue? Je n'arrive pas à comprendre.

Et dire que tu n'as jamais eu de SHERCO donc jamais eu affaire à SAV de l'usine
Je te le re dit une dernière fois vu que tu as du mal à comprendre:

Moto 300 SHERCO 04 T= Super moto, efficace, maniable, super suspendu, coupleuse, etc... mais par rapport à il y a quelques années un service client en baisse ( mais toujours dans la moyenne alors qu'avant il était top )
L'avantage du fofo SHERCO c'est qu'il n'y a pas de langue de bois, les propriétaires disent les qualités et défauts de leur machine. Quelques uns suite à ses soucis à répétition envisage de changer de marque malgré le plaisir que leur procure leur machine.
Depuis plus de 10 ans je roule exclusivement Français ou Européen.       
Ensuite je pense m'être pas mal investi pour les propriétaire de SHERCO vu que un peu grâce à moi et suite à ma demande (Je remercie Roma-779 au passage pour ses pièces tip top) beaucoup de possesseurs de SHERCO ont pu équiper leur machine de protection radiateur digne de ce nom ( pas les merdes en fer blanc vendu par M......... ou A.... ) de protections carbone permettant de ne pas faire de dégâts au silencieux, bars oscillant, cadre, collecteur, etc...

Cela est assez clair       

Il n'y a pas besoin d'avoir eu telle ou telle marque pour savoir ce qu'est
le bon sens. On ne tire pa sà boulet rouge sur une marque qui plus est
Française. Nos emplettes sont nos emplois, les employés de la maison
Sherco te remercieront ! Cela est assez clair ?

Pour mon point de vue, le truc , c'est rouler sans s'emmerder , sans etre obliger de foutre la pression au concess ou a l'usine , pas perdre de temps quoi, monter sur la moto et rouler . pas le temps pour des calculateurs 2012 sur une 2014 et bidouillage a la noix et aller retour avec la moto sur la remorque . Même les concess (certains) ont envie de jeter l'eponge a force de se faire jeter par les clients, bonjour l'ambiance quand tu te pointes chez eux pour une petite boulette.
Apres chacun fait comme il veut. c'est carrément pas ma tasse de thé.
Apres, faut pas faire une generalité, certaines marchent tres bien surement

monosapiens a écrit:

             Il n'y a pas besoin d'avoir eu telle ou telle marque pour savoir ce qu'est
             le bon sens. On ne tire pa sà boulet rouge sur une marque qui plus est
             Française. Nos emplettes sont nos emplois, les employés de la maison  
             Sherco te remercieront ! Cela est assez clair ?

Alors toi tu aimes l'autoflagellation

Tu me rappelles sur quel machine tu roules    . Alors profite c'est noël file chez le concessionnaire acheter une Française, cela contribuera à sauver les emplois des Français       En même temps si tu roules en Allemande au niveau voiture fais en de même.

Pour ma part:
04 SHERCO à mon actif, deux voitures Française dans le garage, (même mon aspirateur est un ROWENTA qui est fabriqué en FRANCE ) et je travaille pour l'état Français.
Je pense faire pas mal ma part.

Plus la peine que je perde mon temps à t'expliquer que SHERCO ont de très bonne moto mais que le service client par en Live de plus en plus.

Je te précise qu'il n'y a aucune animosité dans tous les propos que j'ai écrit (même si l'écriture pouvait le laisser penser) je respecte l'avis de chacun          Je tentais juste de m'expliquer sur mes dires vis à vis du suivi SHERCO
Je te souhaite un joyeux Noël         

Pareil même chose, passes de bonnes fêtes.

joyeux noel a tous , quelle que soit la moto , elle nous offre bien du plaisir .
Pas trop de canons , pensez a votre foie    
bises

Le foie, c'est quoi ? ( mdr !)

   
Ugo en avait un peu mare mais a continué la marque   
J ai pris ma moto a 40kms de chez moi et j ai eu une bonne reprise de hsb  
Ugo ne pouvait pas suivre   sinon je la prenait chez lui. c'est un petit magasin de 25m2 avec un bon mécano lui même   
Pour redsun je te comprends car moi le 1er je ne veux pas aller pour un oui ou un non chez le pro toutes les semaines.
heureusement que toutes non pas de soucis   
dans l'automobile on peu avoir les mêmes cas aussi....

le200itistes a écrit:

Moi je voulais voir par moi même donc j'ai commandé le 300   

    
tu la prise ou cette moto clément   
sa va te changer du 2temps    

pour moi RAS    

c comme tout les véhicules de haute gamme elle demande plus d'attention (Ducati,mv agusta,Ferrari,Lamborghini ex.......)

si c'est le prix à payer je suis preneur sans problème!!!
quel bonheur de rouler avec !!!

joyeux noël!!!           

pour moi , c'est verrouillé , je peux plus changer de marque   
cadeau de noel de mon beauf hier soir   . Il a de ces idées celui la

Excellent !!!