Sherco

orion300 a écrit:

-50 % sur celle de viallou après sa chute dans le ravin    

  et il t'offre 5 pneu MITAS avec   

Il ne filtre toujours rien de plus concret sur le projet de 125 enduro 2 temps ?   

http://www.motoverte.com/site/les-sherco-enduro-2015-79822.html

doofy07 a écrit:

leglaude a écrit:

d'origine c en 13  49 elle est du 09;06;2013

je c viallou dans le pure technique ta configuration est plus adapter

mais en  13 47 pour moi c mieux la moto est plus linéaire et elle a plus d'allonge

le mieux c d’essayer       

samedi je vais chez fab73 on verras dans le technique c que sa donne    

Dans le gros technique tu vas devoir jouer de l'embrayage pour éviter les coups de piston.
Tiens nous au jus à ton retour   

ça me convient très bien en 13:47,    

les relances son + linéaire,tu tricote moins,sa se ressent sur la conso     
cette configuration est idéale pour la rendo a 70kmh elle est plus dans le rouge     
pour le technique sa ne change pas grand chose puisque tu est toujours entrain de jouet de remblayage même avec une moto DE trial;c comme tout tu peu a voire des avantages comme des inconvénients,le gros avantage c dans le gras     

 
En 13x47
La moto essouffle dans les grosses grimpettes en 2
En spécial tu es obligé de mettre la 1er
Perso pas bon mais sa concerne mon pilotage. ...
Dans le technique avec ma configuration je ne cale presque plus   

Conso 6 a 7l pas plus avec la mienne   

Pose sur la 2 T de leviers RFX et de cale pied plus larges.
Je les ai eu sur mx factory
http://mx-factory.fr/freinage/112-paire-de-leviers-repliables.html   http://mx-factory.fr/9-y-series

Livraison rapide et super matos, prix très correct

bonjours, sa fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum, et voila il faut bien donné quelques nouvelles ........

Apres avoir casser énormément de pièces sur ma sherco (300 4t sherco factory 2013) et aussi après avoir cassé le moteur a l'endurance de Auberive en royan me revoici sur une 300 sherco 2t de 2015 reçu il y a 6 semaine chez mon mag, je n'étais pas chaud pour en reprendre une mais certaines personnes bien placé mon donné envie de leurs donnés une dernière chance donc me revoilà parti pour une saison au guidon d'une bleu française

Mes premières impressions sont très bonnes, la sherco a été réellement revu en qualité je peut vous le dire, après avoir démonté mon ancienne en long et en large il on fait de gros progrès sur les petits pépins qui pourrissait la vie avant (boucle arrière renforce, cadre aussi, vis de fixation revu etc) enfin bref plein de petit chose qui mon surpris

Les gouts et les couleurs sa se discute pas on aime on aime pas c'est comme sa mais pour moi c'est du bonheur de rouler avec

Cool de te relire Draco. C'est vrai qu'à Auberives on a cassé des pieces.
Pour toi ça a été plus grave que pour moi, mais sans casse pour les pilotes !

cool, content pour toi

monosapiens a écrit:

                      Cool de te relire Draco. C'est vrai qu'à Auberives on a cassé des pieces.
                      Pour toi ça a été plus grave que pour moi, mais sans casse pour les pilotes !

Ah ouai , boulette !!!
On l'a faite aussi cet année avec anto1206 et on a fini 10 éme, mais heureusement sans casse .

salut Julien
sa fait plaisir de te revoir et de plus sur une nouvelle cocorico qui j'espère t'apportera beaucoup de plaisir et pas d'emmerdes
par contre évite le cross avec,même avec la 2015
le 2015 il on fait des modifs sur les 2temps et 4temps pour être encore au top et suivre l'évolution du tt et gardé une belle image de l'enduro a travers tous les pays du monde
perso 150h et RAS avec mon 300 4temps 2014

vialle a écrit:

salut Julien
sa fait plaisir de te revoir et de plus sur une nouvelle cocorico qui j'espère t'apportera beaucoup de plaisir et pas d'emmerdes
par contre évite le cross avec,même avec la 2015
le 2015 il on fait des modifs sur les 2temps et 4temps pour être encore au top et suivre l'évolution du tt et gardé une belle image de l'enduro a travers tous les pays du monde
perso 150h et RAS avec mon 300 4temps 2014

Pourquoi éviter le cross , Le patron de Dynamic Bike roule avec une 300 4t crossisée et n'a pas de problèmes particuliers.

Pour le cross Viallou y'a pas de problème tehoriquement les cadres sont les même sur les nouvelles cross donc sa devrait le faire ! On Vera si elle résiste au programme que je vais lui consacré!

Il y'a un vrais problème sur les bielle des 4t , je ne suis pas un cas isolé ( pied de bielle qui grippe) . Je parle pour moi qui pendant les manche de cross ou l'on tourne la gâchette pour de vrais .....!

pied bielle qui grippe pour moi sa vient de la lubrification...
1l dans le moteur,il faut bien surveiller le niveau a chaque sortie.

vialle a écrit:

pied bielle qui grippe pour moi sa vient de la lubrification...
1l dans le moteur,il faut bien surveiller le niveau a chaque sortie.

sans oublier le moteur qui tourne encore une fois la cabane sur le chien , ça aide pas à la lubrification

Première panne....

800 km et me voilà dans un nuage de vapeur au milieu d une grimpette hier après-midi ...

Le T en plastique qui relie les durites d eau à cassé .

Donc Attention à cette pièce...

julien300gas a écrit:

Première panne....

Et pas la dernièrre

Alors moi j'ai une sherco 2014 et j ai eu toutes les pannes possibles et imaginables et c 'est pas fini !!! Si certains veulent en savoir plus pas de problèmes !

toujours la meme musique certains te diront tu roule en sherco fait suivre ton vélo !! un peu d ailleurs le meme refrain qu en renault et pourtant 20 ans de renault jamais eu le moindre soucis vraiment top en fiabilité conso cout d entretien etc j ai voulu essayé vw soit disant deutch qualitat en 3 ans un turbo a 80mkm compresseur de clim 90mkm culasse 120mkm sans compter les vitres qui se cassent la gueule au fond des portieres les débimetres a la pele alors arretez un peu l délire vous m faite marrez avec vos salades

J'espere que tu parles pas de mon commentaires la

Pas specialement c est d ordre général quand tu entend parler sherco et le pire les 3/4 du remps par des gars qui n en ont jamais eu ni meme essayé

Tu sais si j'avais voulu enfoncer les sherco j aurai marqué tout ce qui m'était arrivé depuis début février ! Aprés si tu veux en savoir plus on peux traiter en MP mais sache que je parle pas dans le vide

Idem pour moi 250 ser 2014 vendu prix d'une ktm et finitions d'une Gas   

je passe chez beta mois de problème 

Pour le T
Cette pièce passe prêt du coude d échappement et est solide logiquement. 
Tu tombes tu plis le radia et cette durite rentre en contact et tu t en apercois pas ou par autres choses...
A voir....