Restauration/préparation Honda XL600LM 1986

Vous avez essayé de remettre l'ancienne bougie ?

Mais on a tout essayé !!!!!!!!

un truc tout con mais qui m'a deja fait suer une fois , t'est sur de ton anti parasite ?

Je ne vois plus que l'exorcisme là

Toby
Mais Clod a vérifié l antiparasite

Le mieux serait de le changer, j'en avais un qui semblait marcher sauf qu'il ne fonctionnait pas et la moto en revanche démarrait pas du tout. Une fois chané, nickel!

je n'ai pas relu les 13 pages
Elle craque une fois puis au bout de quelques secondes c'est fini.
Quelques jours apres elle re craque et re coupe?
Moi je dirais starter ou prise d air entre le carbu et le moteur.

Tu dirais pas un truc électronique ou électrique ?

jml69 a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

Y répond pu, clod l'attaché dans le fond du garage

Je sors de chez Clod a l instant
Il ne comprend pas et pourtant c est un pro le garçon
Il a pris les mesures dans tout les sens
Il a tout vérifié de A a Z
Il va démonter le CDI pour vérifier les soudures

Pourquoi ça démarre et après 5sec ça coupe ???
Elle nous fatigue la vieille !!!

Et au bout de 5sec, t'as essayé de mettre direct une bougie en declipsant l'antiparasite ?

La au mois tu sera fixé, si y'a rien, ca peut etre soudure seche, condo, transistor, diode, bobine, resistance, au bout de 34 ans ca arrive, pas comme les allumages vis platiné condo de l'epoque qui marchent encore en 2020 alors que fabriqué en 60/70'

Je ne sais pas si il a essayé ça ?

J ai trouvé ça pour les mesures Clod

Question bête, au niveau durite du carbu tout est bien ok rien de pincé?
Deuxième question bête, j’ai jamais testé mais clod a l’air trés fort il va confirmer ou infirmer, peut-on brancher une 2eme bougie en parallèle a l’extérieur du moteur sans abîmer la HT pour visualiser en direct si c’est bien l’allumage qui fou le binz?

Clod m a parlé du capteur d allumage tout a l heure.
Andy zone rouge le mécano moto des MdL m a parlé ce soir également assez rapidement de ce capteur.

A voir

La 2eme bougie bonne idée je ne sais pas si ça peut se faire

Finalement le Covid 19 a annulé ton voyage c'est dommage
mais pas de regrets elle n'aurait pas été prête.

Chiffon dans la boite à air ou carburateur ?

Compresse dans le patient... ça arrive plus qu'on ne le pense effectivement.

Ce qui est chiant et qui fait perdre du temps c'est toujours d'avoir un doute sur la provenance de la panne : allumage ou carburation ?

un petit outil bien pratique pour éliminer le doute a l'instant T



Le Testeur d'allumage

Pour tous moteurs 2 ou 4 temps vérifier rapidement et simplement votre allumage.

Branchez le entre votre bougie et votre cable haute tension et vous avez une vue direct du résultat par simple allumage ou non de l'ampoule.

Ne prenez plus de risque en testant votre allumage en dévissant la bougie. Cet appareil ne nécessite aucun outil.

J'ai regardé par curiosité sur le net, et les symptômes décrits évoquent une prise d'air, il me semble que tu aies changé les pipes d'admission ?

Bonne nouvelles hier soir.
Hier les mesures du capteur de position n'étaient pas correctes et pas toujours les mêmes. J'ai même changé de testeur pour voir si ça venait de lui.
Coté moteur le faisceau n'est pas très bien protégé

Je fais coulisser la gaine vers le bas et en haut je découvre un réparation de fortune.

Le petit bout de gaine thermo casse comme du verre, cuit par chaleur du moteur.
Le tout était "protégé" par une sur-gaine que voilà (en fait c'est une grosse durite qui a été rajoutée par dessus)


Voilà, c'est une bonne piste que je n'ai pas pu tester encore par ce qu'il était trop tard.

Jean-Michel, je pense qu'on a fait coulisser la gaine du faisceau quand on a bridé le tube d'huile qui remonte sur le coté du cadre. C'est à partir de là que la réparation du fil s'est retrouvée à nu dans ce tube plein d'huile (à cause de l'axe de linguet desserré). Le contact se faisait encore mais pas comme il faut.
Je vais changer tout le fil en faisant un soudure propre mais en bas, à 5 cm de la sortie du moteur. C'est l'endroit le moins chaud et la nouvelle gaine thermo ne cuira pas comme au dessus de la sortie des pots.

En espérant que ce ne soit que ça !!!!!

C est vrai que c était pas net vers le tuyau d huile rigide

Ah ça le travail cette histoire mon Clodius
L aime pas rester sur un échec devant une moto le bougre !!

Heureusement que je t ai toi
Quelle bonne idée d être venu habiter à côté de chez moi il y a quelques années

Super,
je pense que vu les symptômes décrits et les bons commentaires et analyses, je pense que "vous" avez trouvé la source du problème.
Enfin "vous" je voulais dire Clod !

Hi salut David, tu vas bien ?
Tu as raison de vouvoyer Monsieur Clod et non pas Madame Claude qui elle était une belle garce

je ne l'ai pas connue cette madame !

ouaip ça peut aller... comme tous je suis impatient de pouvoir remonter sur  la ou les motos pour faire une bonne virée !

Du calme avec Fernande Grudet, elle détenait des secrets à faire pâlir un président

Une panne aussi nulle, ça serait bon! Une bricole quoi

Ah c'est malin ! Tu as ecrit "Fernande" et par ta faute maintenant je pense à Fernande ! !

Ah ben ça sonnait moins bien "quand j'pense à Madame Claude..."