BETA

Salut les BêtaMan, je suis un jeune possesseur d'un 250RR Racing je continue à me familiariser avec la bête.
J'aime bcp le technique, sinueux donc je recherche la douceur à bas régime.
De ce fait j'ai installé la cale et joué sur la vis de valve.
Je la trouve encore un peut trop on/off en 2 pour les franchissements etc...
Je me questionne désormais sur ma démultiplication je suis en 13x49 comme d'origine et vous ?

J'attend vos retours d'expérience sur ce qui est pour vous l'idéal

j'ai essayé ce week end en cross la 300 beta 2024 racing, donc tout en kayaba.
neuve sans modification.
j'ai précédemment pas mal roulé sur la version 2022, 250 et 300

je trouve la 2024 dans la même lignée, mais en mieux.
chassis sain, rigide, avec un avant qui se place bien et une bonne stabilité.
en cross idéal, suspension plus souples sur la 2024 que les précédentes. bon compromis.
freinage nissin excellent, bonne prise en main générale même si guidon trop bas.
quelques vibrations comparé aux ktm.

moteur extrèmement doux, coffreux, linéaire et en même temps rageur si besoin.
vraiment bon rendement, très plaisant même en cross !

Totoduro a écrit:

Salut les BêtaMan, je suis un jeune possesseur d'un 250RR Racing je continue à me familiariser avec la bête.
J'aime bcp le technique, sinueux donc je recherche la douceur à bas régime.
De ce fait j'ai installé la cale et joué sur la vis de valve.
Je la trouve encore un peut trop on/off en 2 pour les franchissements etc...
Je me questionne désormais sur ma démultiplication je suis en 13x49 comme d'origine et vous ?

J'attend vos retours d'expérience sur ce qui est pour vous l'idéal

j ai un 250 tpi et je roule en 14x50

wrfdani a écrit:

Totoduro a écrit:

Salut les BêtaMan, je suis un jeune possesseur d'un 250RR Racing je continue à me familiariser avec la bête.
J'aime bcp le technique, sinueux donc je recherche la douceur à bas régime.
De ce fait j'ai installé la cale et joué sur la vis de valve.
Je la trouve encore un peut trop on/off en 2 pour les franchissements etc...
Je me questionne désormais sur ma démultiplication je suis en 13x49 comme d'origine et vous ?

J'attend vos retours d'expérience sur ce qui est pour vous l'idéal

j ai un 250 tpi et je roule en 14x50

Super,merci pour ton retour

Je suis en 14x52 sur un wrf 250 on fait pas bcp de roulant

Totoduro a écrit:

wrfdani a écrit:

Totoduro a écrit:

Salut les BêtaMan, je suis un jeune possesseur d'un 250RR Racing je continue à me familiariser avec la bête.
J'aime bcp le technique, sinueux donc je recherche la douceur à bas régime.
De ce fait j'ai installé la cale et joué sur la vis de valve.
Je la trouve encore un peut trop on/off en 2 pour les franchissements etc...
Je me questionne désormais sur ma démultiplication je suis en 13x49 comme d'origine et vous ?

J'attend vos retours d'expérience sur ce qui est pour vous l'idéal

j ai un 250 tpi et je roule en 14x50

Super,merci pour ton retour

et si tu a la double courbe roule avec la soft

Super merci pour vos retours je vais commander mon pignon aujourd'hui pour tester ce week-end

Totoduro a écrit:

Super merci pour vos retours je vais commander mon pignon aujourd'hui pour tester ce week-end

c est le meme que les kt 2t

Pho_Tom a écrit:

Je suis en 14x52 sur un wrf 250 on fait pas bcp de roulant

tiens moi aussi avant je roulais ainsi