Réducteur de bruit Impact Racing

Hello kiki

Belle pièce !

A mon humble avis, le filaf pour assurer ne va pas tenir compte tenu des chauffes/vibrations.... C'est eux qui recommandent la manip ?

En plus, mets du frein filet sur tes vis pointeau...

Je suis sur que tu va rouler + vite maintenant (+ détendu)

Y me reste plus qu'à trouver de l'huile qui ne pue pas...

A+

beau boulot


fais péter les vidéos maintenant : avant/après

Rico Racing a écrit:

Hello kiki

Belle pièce !

A mon humble avis, le filaf pour assurer ne va pas tenir compte tenu des chauffes/vibrations.... C'est eux qui recommandent la manip ?

En plus, mets du frein filet sur tes vis pointeau...

Je suis sur que tu va rouler + vite maintenant (+ détendu)

Y me reste plus qu'à trouver de l'huile qui ne pue pas...

A+

Salut Mon Rico,
Oui le filaf est fourni, mais comme j'ai un montage sérré, j'ai mis du mien. Il te fourni avec un jeu de rechange vis pointeau (déjà loctité ) Et si j'roule plus vite, j'mettrai un tracker sur ma mob pour que tu puisses me suivre
Pour l'huile 2T, redeviens un Homme et prends toi un 4 coups
les 2T c'est pour les ptits djeunes et les vieux feignants
Une belle Yam chez mon Jean L ou une Béta chez Gazz hall moto voir une HVA à la SIMA chez JMP et là tuseras un vrai mâle, pour le plaisir de qui tu sais !

hm450 a écrit:

Rico Racing a écrit:

Salut Mon Rico,
Oui le filaf est fourni, mais comme j'ai un montage sérré, j'ai mis du mien. Il te fourni avec un jeu de rechange vis pointeau (déjà loctité ) Et si j'roule plus vite, j'mettrai un tracker sur ma mob pour que tu puisses me suivre
Pour l'huile 2T, redeviens un Homme et prends toi un 4 coups
les 2T c'est pour les ptits djeunes feignants et les vieux
Une belle Yam chez mon Jean L ou une Béta chez Tonton OCT voir une HVA à la SIMA chez JMP et là tuseras un vrai mâle, pour le plaisir de qui tu sais !

Rigoles petit merle !!!
Ben oui je suis vieux et j'en suis fier !!
Presque 50 balais dont 35 d'enduro !!
Pas besoin d'un gros piston pour prendre mon pied !
Si j'avais de la tune, je prendrai un 250 4cps histoire de tous vous enrhumer à 13000 trs !!! (la preuve, regarde comme en GP ou MX lites, les temps sont meilleurs en 250 qu'en 450 !!!) ou un 525 tiens, mais en béta bien sûr, histoire de narguer certaines tarlouzes d'un certain bouclard près de chez moi, ou bien tiens : la nouvelle ancienne arlésienne Scorpa Tride :http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-le-Portfolio-1-Royal-Enfield-et-Scorpa-701

http://www.maxpower-engines.com/big-bore-kits/crf302.htm

Mais bien sur......10000 € de brele + encore 20000 pour le big bore

Ya qu'à faire comme ça !!!

Rico Racing a écrit:

Mais bien sur......10000 € de brele + encore 20000 pour le big bore

Ya qu'à faire comme ça !!!

N'a qu'une vie mon Rico ! Tu vas pas mourir sans savoir...? puis comme on dit on a jamais vu un coffre fort à l'arrière d'un corbillard

hm450 a écrit:

http://www.maxpower-engines.com/big-bore-kits/crf302.htm

Un Hm 285 à trou ça doit bien donner, mais c'est vrai que pour le prix faut quand même qu'il y ait un gros gain
mais bon la passion n'a pas de prix, autant en profiter tant qu'on peut

J'pense qu'un 280 qui ne nécéssite pas de changer embiellage et consorts te revient à 700 €, avec tout c'qu'il faut pour le rendre Full racing (arbre à came, ligne etc...) et là tu dois avoir un truc ennivrant, bien qu'aux dires d'un pote qui a essayé un WRF 300 de Marco, il me disait lorsqu'on est monté au WEC à Noirétable, que c'était pas terrible...

ho pas mal vos petit cylindre

hm450 a écrit:

Rico Racing a écrit:

Mais bien sur......10000 € de brele + encore 20000 pour le big bore

Ya qu'à faire comme ça !!!

N'a qu'une vie mon Rico ! Tu vas pas mourir sans savoir...? puis comme on dit on a jamais vu un coffre fort à l'arrière d'un corbillard

Ah c'est sûr qu'en terme de coffre-fort, tu sais de quoi tu parles hein !!

hm450 a écrit:

J'pense qu'un 280 qui ne nécéssite pas de changer embiellage et consorts te revient à 700 €, avec tout c'qu'il faut pour le rendre Full racing (arbre à came, ligne etc...) et là tu dois avoir un truc ennivrant, bien qu'aux dires d'un pote qui a essayé un WRF 300 de Marco, il me disait lorsqu'on est monté au WEC à Noirétable, que c'était pas terrible...

Au fait qu'est-ce t'attends ?

Môssieur roule en BMW, alors arrête de ns faire ton Besancenot car même lui, d'après des sources sûres, a un train d'vie de directeur régional de la Poste tout en ns la jouant ptit facteur à vélo jaune...non mais, tu veux faire peuple ?

hm450 a écrit:

Môssieur roule en BMW, alors arrête de ns faire ton Besancenot car même lui, d'après des sources sûres, a un train d'vie de directeur régional de la Poste tout en ns la jouant ptit facteur à vélo jaune...non mais, tu veux faire peuple ?

D'abord la béhème c'est un petit trail et en leasing en +...

Tu veux nous dire avec quoi tu roule toi ? (boulot et le reste)

Cayenne turbo, préparé Hartig + 490 CRFX-i spécialement préparée par HM corsa...et alors ?

hm450 a écrit:

Cayenne turbo, préparé Hartig + 490 CRFX-i spécialement préparée par HM corsa...et alors ?

Pour ma part, je me suis assez vite lassé de ces jouets, ça ne tirait pas assez sur les bras. Alors je suis passé sur la 550 Zaberg et là, je trouve enfin un engin qui me fait vibrer

Thierry G a écrit:

hm450 a écrit:

Cayenne turbo, préparé Hartig + 490 CRFX-i spécialement préparée par HM corsa...et alors ?

Pour ma part, je me suis assez vite lassé de ces jouets, ça ne tirait pas assez sur les bras. Alors je suis passé sur la 550 Zaberg et là, je trouve enfin un engin qui me fait vibrer

Tout a fait d'accord avec toi....

Thierry G a écrit:

Pour ma part, je me suis assez vite lassé de ces jouets, ça ne tirait pas assez sur les bras. Alors je suis passé sur la 550 Zaberg et là, je trouve enfin un engin qui me fait vibrer

Merci pour la photo Thierry, j'comprends mieux...mais bon chacun ses jouets

hm450 a écrit:

Thierry G a écrit:

Pour ma part, je me suis assez vite lassé de ces jouets, ça ne tirait pas assez sur les bras. Alors je suis passé sur la 550 Zaberg et là, je trouve enfin un engin qui me fait vibrer

Merci pour la photo Thierry, j'comprends mieux...mais bon chacun ses jouets

Je vois que tu as pris en photo le souvenir que j'avais laissé à ta femme pendant que tu faisais de la moto

Rigolez pas les mecs, y a eu une annonce védirique qui disait en gros :

"recherche partenaire pour soirée caline et plus si affinité - mari parti au Paris-Dakar"......

Rico Racing a écrit:

Rigolez pas les mecs, y a eu une annonce védirique qui disait en gros :

"recherche partenaire pour soirée caline et plus si affinité - mari parti au Paris-Dakar"......

Et imagine que c'est le monsieur qui instrumentalise sa dame pour avoir enfin la chance de finir le paris-dakar

Bon, après une première sortie, je remarque tout le bien que je pensais de ce réducteur de bruit...

A bas régime ça se sent tout de suite que ça fait moins d'raffut. Puis vers 6000 Tr, ça rejappe. Moralité, le produit rend service qd on passe devant les Z'habitations campagnardes et autres marcheurs...
Puis Qd t'as besoin d'entendre les watts ds la belle montée forestière à 90Km/h avec virages relevés, que du bonheur ! L'est pas belle la vie ? démo à la prochaine Hm Classic du 28/10, si qq'un a un APN, on l'met en haut ds l'virage relevé, just for fun !!

hm450 a écrit:

xavion a écrit:

fais vite l'essai hm, "mesures" en vidéo les 2 son !

Pas con ça, mais je sais pas comment on balance ensuite la vidéo

Thierry G a écrit:

Rico Racing a écrit:

Rigolez pas les mecs, y a eu une annonce védirique qui disait en gros :

"recherche partenaire pour soirée caline et plus si affinité - mari parti au Paris-Dakar"......

Et imagine que c'est le monsieur qui instrumentalise sa dame pour avoir enfin la chance de finir le paris-dakar

moi en tout cas dame instrumentalisée ou pas j'ai répondu à l'annonce...

xavion a écrit:

hm450 a écrit:

xavion a écrit:

fais vite l'essai hm, "mesures" en vidéo les 2 son !

Pas con ça, mais je sais pas comment on balance ensuite la vidéo

Tu crois pas que j'vais tout démonter juste pour ton plaisir