Réducteur de bruit Impact Racing

redsun520 a écrit:

attention , les gars , les silencieux d'origine des motos actuelles sont tous en alu , legers , et adaptés au moteur , passés au banc etc .... la 250 WRF passée au banc avait un belle courbe bien plate avec le silencieux d'origine , certains adaptables donnaient plus de chevaux en haut , mais moins en bas et puis ils donnaient pas 10 cv en plus , c'etait 2 , 3 (sauf le yam adaptable plus silencieux que l'origine et le + performant de tous) . lors du stephus tour ( pensées à sa famille) , PLD avec la dde 450 2008 ou 7 , ne faisais pas de bruit et quand il ouvrait ,et ca envoyait grave . je pense qu'un silencieux de KTM depuis 2000 , faut pas Y toucher . mon pote avait acheté sa 400 WR peter replica avec une ligne qui faisait un foin de tous les diables , apres 2 ou 3 sorties , il a vite remis celle d'origine et ca crachait la poudre quand meme.

lors d'une petite endurance à marcenot , on n'entendait que une 250 KXF et une YZF , il y avait 20 autres breles 2 et 4 temps sur le circuit , on les entendait pas , meme les 125 a fond;

un echappement d'origine beau et leger , c'est nickel , si l'origine est en tole , lourd et moche , on peut changer contre un alu mais pas a sortie directe de 60 mm de diam

+1!
Surtout sur un 4T, un pot ne change vraiment pas grand chose et marche meme moins bien si on ne touche à rien d'autre...
Pour moi, un pot "racing" ,donc plus libre que l'origine, ne vas pas sans un apport supplémentaire en air et une augmentation de la richesse carbu avec des gicleurs + gros ou encore mieux, un kit dynojet qui comprend gicleur principal, gicleur de ralenti, aiguille à hauteur reglable et sa notice de correspondance pour pouvoir régler tout ça au poil.
La, vous sentirez votre moteur plus rond et plus coupleux, bref, plus exploitable.

ok comme ca , mais un 4 coups libre fait un rafut du tonerre. sur mon 520 , la cartouche commence a etre daubée et en charge , ca claque fort et ca s'entend loin . la jolie 450 dde de pld avec son silencieux cinquagonal (comment, ca se dit pas?) fait un beau bruit pas fort pas plus qu'une yam avec son joli silencieux ovoide

les silencieux avec une sortie de gros diam ou type super trapp , c'est trop bruyant

c'est pour mieux rabattre le gibier, et pour eviter de surprendre les pedestres

Z'avez rien compris les gars !, c'est pour que les chasseurs nous entendent mieux !!!

Dailleurs je ne sais pas si vous avez remarqué, mais depuis la propal de loi de l'autre empapaouinée emperlousée et choucoutrée de Olin, les chasseurs qu'on rencontre y z'ont tous le sourire.....

Rico Racing a écrit:

Z'avez rien compris les gars !, c'est pour que les chasseurs nous entendent mieux !!!

Dailleurs je ne sais pas si vous avez remarqué, mais depuis la propal de loi de l'autre empapaouinée emperlousée et choucoutrée de Olin, les chasseurs qu'on rencontre y z'ont tous le sourire.....

C'est vrai, même chez nous l'autrefois on en a vu...

J'ai vu il y a quelques temps un embout que l'on rajoute à l'échappement, fabriqué dans une sorte de silicone ou caoutchouc, et qui est sensé être très efficace, à défaut d'être esthétique, mais je ne me rappelle plus le nom...
Je vous reviens la-dessus, à moins que vous ne voyiez déjà de quoi je parle...

frd a écrit:

J'ai vu il y a quelques temps un embout que l'on rajoute à l'échappement, fabriqué dans une sorte de silicone

A part les seins de Paméla, pour le silicone, j'vois pas...

Aux States, et forcément au Canada je pense, tu as le même style d'embout, voir crf.only par exemple ou EE (gros spécialiste after market Katé US)

-6°C chez nous avec humidité...

Hm 450, va voir ça... rien à voir avec Pamela...
www.ignitionproducts.com
le db-dawg...

Pour nous, on a rarement vu autant de neige avant Noël, je n'arrête pas de pelleter ! Mais bon, après pas mal de froid (-28 l'autre nuit...) nous avons un petit redoux avec -6, comme vous !
En tout cas, si je ne vous relis pas avant le 25, je vous souhaite un Joyeux Noël à tous !

bises a nos cousins d'outre atlantique

ca c ben vrai . la societe impact racing appartien a un pote a moi et son pere
.le reducteur de bruit est breveté et marche tres bien (vu sur un kxF)
La boite vend aussi des grille de depart individuel pour le crosseu et tout un tas de bon produits . foncez ca vau le coup .

Bonjour à tous !

Les réducteurs Impact Racing ont vraiment l'air très bien fini.
Et surtout au vu des utilisations en compétition, ils régulent le régime moteur pour moins de violence .

Je pense en commander un pour ma ligne AKRA, voir deux ( pour mon DirtBike ).

D'autres avis sur ce produit ?

MERCI à vous

grosmono a écrit:

Bonjour à tous !

Les réducteurs Impact Racing ont vraiment l'air très bien fini.
Et surtout au vu des utilisations en compétition, ils régulent le régime moteur pour moins de violence .

Je pense en commander un pour ma ligne AKRA, voir deux ( pour mon DirtBike ).

D'autres avis sur ce produit ?

MERCI à vous

1ermessage ici ??? sa sent le vendeur impact racing

Tiens tu roules en Husky ? Deja ça me plait !
En ce moment c'est 400 DRZ E....cause crise oblige
J'ai vendu mon superbe 250 WR 2006 il y a peu

En tapant Impact Racing je suis tombé sur ce forum qui parait tres sympa voilà tout.
Tu as l'air de connaitre cette marque en tous cas ?

A+

je m était fait un silencieux pour le kmx (2t)
tout en absorption ca faisait du bruit du coup j avais fait des chambres dedans (3) et il est devenu super silencieux

a+