Yamaha 250 TTR

bijour , hier , 13 Mai 2012 , je suis allé voir la course de Bouvesse
( j'ai écrit un tit mot à ce sujet , dans les articles se référant à cette course).
Je rajoute ici , qu'il y avait une 250 TTR parmi les motos engagées.
oulà le pilote
super balaize le Monsieur
Meme pas peur
et la vaillante TTR !!!!! elle a su résister aux assauts des jeunettes
biz
a+
papy01

cé koi ce binz ? vos 250 TTR sont en RTT ?
vous kosez pu ?
vos motos sont HS ?
à partir de + 22 ° vous restez au frais
c'est pas la peine d'avoir une super moto pis de pas en koser
tttsssssssss ces jeunes !!
mdr
biz
a+
papy01

Yeh papy, regarde les comptes rendu des sorties (le dernier de Gilles), tu verras que les TTR ne chôment pas, photos à l'appui.

j'avais pas vu le CR
sniffff
trop balaizes les mecs ( y compris le vidéo mann et la mise en forme des zimages )
je remarque encore une fois que les TTR n' émettent pas de bruit ,
mais seulement une symphonie .
biz
a+
papy01

Bonjour,
J'ai un petit problème. Des tâches blanches sur le haut moteur de mon TTR 250. le garagiste me dit que c'est de la corrosion.
Comme est-ce possible sur de l'aluminium (à moins que je me trompe).
Pouvez-vous m'éclairer et me donner des conseils pour y remédier.
Merci.

taches blanches sommet moteur
Ui c'est de la corrosion ( pas trop grave )
provoquée soit par le sel , soit par les produits dé verglaçants.
faut bien rincer a l'eau , brosser si c'est accessible
passer du gas oil ou des produits d'entretien de l'Alu.
bien essuyer , car , la chaleur du moteur va émettre des fumées beurkkk
pis de temps en temps recommencer .
nettoyer , passer au gas oil , essuyer etc ......
oulà elle va briller ta 250 RTT
biz
a+
papy01

oups !!!!
j'allais oublier .
Si ton sommet moteur affiche des traces de corrosion ,
çà sera idem pour le reste de la moto , ( surtout pour les parties en acier )
donc , bien laver , bien rincer , bien l'essuyer , bien la passer au gas oil ( ou autre produit d'entretien )
attention , pas sur les freins hein ?
graisser , huiler , nettoyer , régler et patati et patata
bref la routine d'un entretien normal quoi !!!
moto entretenue = longévité accrue
Moi j'adore la caresser avec un chiffon gras ( ou un produit d'entretien )
car , non seulement çà la fait briller ,
mais , de plus , çà empèche un peu à la boue d'accrocher
et c'est plus facile à l'enlever.
biz
a+
papy01

Sel de l'hiver plus eau plus aluminium égal electrolise .
Le mieux est de frotter delicatement pour les faire
disparaitre,pour le vernis il faut oublier .

pour moi c est du à l oxydation de l alu et oui l alu s oxyde

Électrolyse = formation d'oxyde, d'aluminium dans notre cas (formation d'ions pour etre plus exacte)

merci me voila rasuré

Salut tous le monde.
J'ai récupéré la TTR 250 2002 de mon père qui marchait très bien. Petit soucis elle n'a pas été démarré depuis 2 ou 3 mois et surprise hier quand j'ai voulu la démarrer impossible.
J'ai du recharger la batterie. Je n'arrive à la démarrer ni au kick ni au démarreur électrique. N'étant pas du tout un spécialiste (c'est mon père qui s'occupait de l'entretien de la moto) je ne sais pas quoi faire ni de quoi cela pourrait venir. Elle a toujours démarré au quart de tour sans soucis avant cela.

J'attends vos conseils. Merci d'avance

Salut Lynx
Bon.....Coupe contact,bien sur "on"?Essence=robinet en position réserve.Si le carburant est vieux le gicler et mettre du neuf(en vidant la cuve de carbu)Ensuite bin démonter la bougie,la controler,éventuellement la changer et voir si y a une étincelle en tentant de la démarrer....Si toujours rien tiens nous au courant...

Au niveau du robinet d'essence c'est bon. Coupe circuit c'est bon aussi. La bougie je l'ai démonté ce matin, elle fait bien une étincelle donc du coup elle est pas à changer?

Si ca fait 2 ans, deja change l'essence comme dit plus haut, la ca doit plus ressembler a de l'huile qui sent la térébenthine qu'autre chose.

Si en plus le carbu n'a pas été vidé avant l'arret, faut demonter et nettoyé tout le carbu, l'essence qui seche bouche facilement les gicleurs.

Au pire un test rapide, tu trempe la bougie dans l'essence, tu revisse vite, un coup de demarreur et ca doit peter .

Bon donc j'ai démonté le carbu. Après remontage la moto démarre au starter je laisse chauffer et maintenant le soucis c'est que si j'enlève le starter elle cale immédiatement :/

Bonjour a tous, j'ai deux trois petit problémes: le premier j'ai mis de la 5w40 au lieu de la 10w40 (j'ai que aprés). deuxiémement: j'en est trop mis 1300ml, il y a un risque pour mon moteur? troisiémement: j'ai un bruit de feraille lors de la décélération. quatriément: j'ai un bruit sourd, on dirait quelle raisonne ( sabot moteur?) voila tout merci de vos réponses

Lynx, il n'y aurait pas un des gicleurs de bouché ou sévèrement obstrué ?
ou des dépôts dans le réservoir ou dans le carburateur
biz
a+
papy01

vividudu
5 w 40 au lieu de 10 w 40 ( à mon avis ) pas trop grave sauf que l'huile 5 w 40 est un peu plus fluide que la 10 w 40
lunettes
donc, si tu ne vas pas au paradis dakar ou en afrique du nord , il ne devrait pas trop y avoir de pbs .

1300ml , lunettes si tu es inquiet , t'as qu'a en vidanger un TOUT PETIT PEU
mais attention , si tu as mis 1300ml en ayant changé le filtre à huile , ce n'est pas trop grave ,
car à lui tout seul , le filtre a une capacité .
Pis de toutes façons , sur le hublot de contrôle du niveau d'huile il y a deux traits ( niveau mini et niveau Max ) .
Il suffit donc de se maintenir entre ces deux repères.

bruit sabot moteur . tu n'as qu'a le démonter , rouler sagement , tu verras bien si ces bruits persistent.
Moi , j'avais le meme pb , je l'ai démonté et , je l'ai légèrement fait glisser ' dans les lumieres de fixation )
afin que ce sabot moteur ne frotte pu sur les pièces environnantes ,
Pis j'ai serré ( pas trop hein )

biz
a+
papy01

Lynx , le ralenti n'est pas réglé trop bas ?
le câble d'accélération n'est pas trop distendu ?
biz
a+
papy01

Le carburateur je l'ai démonté et nettoyé à la soufflette pour être sur de bien enlever tous les dépôts. A mon avis le soucis doit plus venir du réglage de la richesse ainsi que du ralenti mais je n'y connais pas grand chose. Déjà rien que pour démonter le carbu c'était une découverte

bonjour
ya t'il une personne qui a un moteur de ttr 250 a vendre?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/324359604.htm?ca=3_s


a la vu de la description il est plutôt pour pièces

oui je les vue sur le bon coin

Dans quel but le moteur?