Yamaha 250 TTR

Je pense que le câble était un peu trop serré au niveau de la poignée. La semaine dernière changement des leviers dont celui d'embrayage et du coup pas le même ressentit... il à du "patiné,ciré", (et tous ce que vous voulez en 'é'..lol)... et chauffer !!

Vive lbc, trouvé un très propre qui ferra bien...

la carrouf 5w50 est pas mal aussi  

salut à tous pour info j'ai mis en vente mon TTR pour un 2 temps.  

pas taper le 2 temps c'est ma jeunesse et ça me manque.  et tant quelle est pas vendue  

perdrions-nous , un des piliers du 250 RTT ?
lol
pas grave , suis ta pensée , écoute ton coeur

Salut TTrix, je sais pas si tu veux récent ou non, mais en ce moment sur le coin coin y a ça à l'échange

http://www.leboncoin.fr/motos/539101607.htm?ca=22_s

Du bon vieux costaud qui envoie grave. ça sera collector dans peu de temps à mon envie, comme nos ttr.

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-26359-8.html bonjour a tousj'ai fait acquisition d'une ttr 250 de 2003 avec 3000kms reels a sont compteur,la moto est comme neuve,mais elle est rester stocker plusieurs année avec de l'essence dans le reservoir,apres avoir nettoyer a l'electrolyte le carbu,j'ai remarquer que les joints du robbinetet la pipe d'admission etais hs,si vous auriez une pipe d'admission en occassion se serais sympa,car a 131 euros le morceau,cela fait un peu cher

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-26359-8.html bonjour a tousj'ai fait acquisition d'une ttr 250 de 2003 avec 3000kms reels a sont compteur,la moto est comme neuve,mais elle est rester stocker plusieurs année avec de l'essence dans le reservoir,apres avoir nettoyer a l'electrolyte le carbu,j'ai remarquer que les joints du robbinet et la pipe d'admission etais hs,si vous auriez une pipe d'admission en occassion se serais sympa,car a 131 euros le morceau,cela fait un peu cher

bonjour
merci Papy et Stich. C'est la nostalgie de ma jeunesse, le 2 temps.  

j'ai pris contact, mais au bout de quelques échanges la personne n'a plus répondu. On verra bien je ne suis pas pressé.  

Je m'en suis servi il y a une quinzaine de jours toujours fun. Mon pote m'a monté ma nouvelle couronne, elle tire plus long et c'est mieux.

bonjour a tous
je suis encore la. je vous lis de temps à autre.
Calme plat en TTR les pneus sont neuf !!

je suis sur un quad pour le moment.

alain

voici ma nouvelle acquisition

Felochhhh !!!!!  
Il est tout beau tout propre !!

c'est un modele 2003 avec 2900kms réels a sont compteur,pour les modifs,j'ai mis un pignon de 12dents,des rehausses de pontet et,un guidon renthal et une poignée de gaz 1/4 de tours,essayer la poignée,vous m'en direz des nouvelles !!!!

Le tirage court est pas top sur les bécane violente d'origine pour de l'enduro .
Sur ttr ça peut le faire , tu verras bien .

j'avais un ami qui en avait une sur un 300klxr,j'avais un 250,je met un kit 300 pour avoir les meme performances,resultat zero,je me dit,c'est quand meme pas la poigner a 15 euros ???et bien si,je n'aurais jamais cru cela avant d'essayer et j'aurais économiser un kit 300,sa levais au gaz en 3eme sans prendre l'embrayage,je pensais quelle engorgerais,mais que du contraire,je vous invite a essayer,vous n'en reviendrais pas du resultat,j'ai aussi ouvert légerement la boite a air,je vous informerais si il est necessaire d'enrichir un peu la carburation,mais d'origine,elle est deja pas mal riche

Change le collecteur, il y a un réducteur dedans. J'avais monté un CRD sur la mienne et rien à voir, la moto respirait bien mieux.

Si c'est a moi que propose d'essayer le tirage rapide sache que j'ai essayer mais en cross pas enduro et sur des machine plus puissante .
Pour rider sur un filet de gaz pour rester sur le couple sans ouvrir la valve sur un 250 2t , dans une montée
bosselé le tirage rapide peut être pénalisant .

j'ai deja débrider le collecteur,et la poignée c'est pour une ttr,pas pour un 2 temps avec une valve ???

Exacte je t'ai fourni un exemple ou le tirage rapide peut devenir délicat .
Un wrz 250 c'est plus de 50 ch

ui   vous zavez raison les tits jeunes
mais  car y a tjs un mais
nos belles bleuettes ont la réputation de solidité / fiabilité  
parce que la puissance et le couple délivrés sont modestes
et que ce sont des grand meres  
si vous voulez des avions qui étirent les bras et renversent la tete
y a plein d'autres motos de compète; mais faudra casser la tirelire

J'ai roulé en ttr 250 et c'est pas ma came .
Ça reste une bécane facile , robuste qui peut grimper aux arbres .

idem,j'ai eu une wr250 55cv et bien d'autre modeles aussi puissant en passant par de gros 4temps,la moto avec lesquel je me suis le plus amuser étais une klxr250,c'est pour cela que j'ai repris une ttr,pour sa facilité et sa robustesse,maintenant,c'est petite modifications la rende plus agreable sans modifier sa fiabilité

Je critique en rien tes choix l'ami  

est t'il possible de rajouté un compte tours?

J'ai mis un compteur d'heures, qui fait aussi compte tour, faut fouiller un peu quelques page en arriere.

Ou le mieux la :

https://www.lenduro.com/t25040-pose-compteur-d-heure-et-trs-mn-chinois   

j'avais penser au bloc compteur comptour de la dtr 200