Quelle nouvelle monture pour remplacer ma 350 Beta volée?

Bien le bonsoir

Comme vous l'avez peut être lu, je me suis fait chourer ma belle Beta 350 Factory de 08/2012. Je l'avais achetée neuve (je m'étais fait plaisir) mais là, je vais attendre de voir combien va me rembourser l'assurance pour connaître le montant à consacrer à l'achat de la prochaine (je ne compte pas remettre de la thune dans l'achat ou alors vraiment une petite somme genre 200-300€ maxi si le modèle le justifie).

Je souhaite repartir sur un 4T de moyenne cylindrée (entre 300 et 350cm3), c'est largement assez puissant pour moi, y a du coffre à bas régime et des watts en haut (j'y tire pas trop dedans car j'ai pas les bras pour la tenir). Budget moyennement défini (certains avancent un remboursement dans une fourchette probable de 6 à 7000€?). Je compte conséquemment partir sur une occasion récente (pas le choix vu le budget, j'aurai pas du neuf pour ce prix là) avec peu d'heures. J'avais 1300km soit environ 40h sur ma Beta.

J'aimerai trouver un 4T un peu plus léger quand il faut le bouger. Je ne connais pas trop les poids réels des machines de cette classe, je pense que ma Beta devait faire dans les 125kg tous pleins faits, quelques kg de gagnés seraient bienvenus. Je souhaite prendre une machine avec un chassis rigoureux (pas piégeux), confortable (surtout une question de réglages) et fiable. Démarreur électrique bien sûr et si possible injection (moindre consommation et moi qui couche souvent la moto, ça m'éviterai de perdre du carburant pour rien).

J'ai pensé aux HM 300 R et X, Sherco 300, KTM 350, HSB 350, Husqvarna 310, Beta 350 bien sûr. J'en vois pas d'autres mais peut être en ai je oublié?

Les qualités et défauts de chacune (je n'ai eu qu'une Beta, jamais vu de près les Husky, Husa, Ktm, Sherco ou HM sauf déjà roulé un peu sur une 450R):

- Beta 350 : très bon moteur, partie cycle saine, belle moto, mais lourde à bouger et carbu.

- Husqvarna 310 : beaucoup d'inconnues car jamais vu ou eu d'écho donc ce que j'en ai entendu, partie cycle saine, moteur ???, look et technologie vieillissant, avenir incertain, poids??? mais injection.

- Husaberg 350 : technologie moteur Ktm donc a priori favorable, pièces courantes, avant plus sain qu'une DDE d'après ce qu'on dit, bonne autonomie et injection mais avenir sombre.

- Ktm 350 : revente facile (?), bon moteur mais partie cycle peut être un peu "vive", injection. Pas trop ma tasse de thé le orange sinon (trop vu)...

- Sherco 300 : moto française, partie cycle et moteur efficaces, légèreté, fiabilité en progrès mais peut être pas encore au niveau des autres (?), injection mais absence de kick (même si la plupart n'ont jamais eu à déplorer de problèmes liés à son absence). Revente?

- HM 300 : la R la plus légère mais inadaptée à mon programme (rando et franchissement). La X, beaucoup plus indiquée de par sa boîte enduro et ses suspensions plus souples mais plus lourde (une dizaine de kg au moins). Chassis réputé excellent, moteur assez linéaire, fiabilité et vieillissement bons (si entretien rigoureux). Bonne tenue de la côte (?), mais carbu (à quand l'injection comme sur les R?).

Voilà, pas évident de cerner le bolide idéal. J'aurai probablement la possibilité d'essayer une 300 Sherco de 2012, peut être une 300 HM (R ou X je sais pas) sait on jamais mais je connais personne qui ait une KTM, HSB ou Husky. Merci d'avance pour vos conseils, suggestions et avis.

Pour moi la 350 Exc !! Revente + facile que les autres !!

A essayer avant la Katoche, le chassis piègeux c'est pas juste un mythe, soit tu arrives à vivre avec ou alors trouver LE réglage de suspatte parfait, sinon...   Donc je dirais plutot Husaberg quitte à choisir une orange déguisée...

Sherco 2012 c'est pas mal du tout de ce que j'ai essayé !

connait pas les HM 4T, mais pour ce qui est des 2T, le chassis est énorme !  

Perso en 300 4T à partir de 2012 je prendrais une Sherco !!

yannick21 a écrit:

Pour moi la 350 Exc  !! Revente + facile que les autres !!

C'est sûr que comparée à une Beta, la revente du 350 DDE doit être aisée. Ptêt' même que t'as droit au   de la fermière, lol. La revente est pas le facteur primordial même s'il est à garder à l'esprit, tu as raison sur ce point.

Fab73 a écrit:

A essayer avant la Katoche, le chassis piègeux c'est pas juste un mythe, soit tu arrives à vivre avec ou alors trouver LE réglage de suspatte parfait, sinon...   Donc je dirais plutot Husaberg quitte à choisir une orange déguisée...

Sherco 2012 c'est pas mal du tout de ce que j'ai essayé !

connait pas les HM 4T, mais pour ce qui est des 2T, le chassis est énorme !  

Perso en 300 4T à partir de 2012 je prendrais une Sherco !!  

Jamais roulé sur les KTM récentes. Connaissant mes talents de metteur au point, je doute de pouvoir arriver à cerner les points à corriger
Ou alors repasser par la case préparation mais ça refait investir un (presque) billet de 500€
Je pense que l'essai d'une Sherco sera édifiant (ça plaira ou ça plaira pas), j'avoue que les HM   me plaisent beaucoup mais faudrait que je trouve un 300 à essayer (vais essayer de voir avec le concess qui m'a vendu la Beta, il fait HM je crois).

300 Sherco pour son prix abordable par rapport à une HM de même année !

alor pour avoir une et essayé pas mal de brele , je pense que la 350 ktm et la 300 sherco sont bien (hsb oublie sa fini en fin d'année)

jai une 300 factory de 2013 et sava bien meme tres bien, moto securisante et moteur supeur tip top des chevaux du couple tous se qui faut !!!!!!

350 ktm un peut lourd et sa tire un peut plus, un peut plus facile a la revente!

si tu veut essayé la sherco quand tu veut jvais la vendre dans pas lontemps sa peut te faire une bonne ocasse    

monosapiens a écrit:

     300 Sherco pour son prix abordable par rapport à une HM de même année !

Les Sherco semblent être à peu près dans mes prix, les Hm y en a beaucoup moins sur lbc et entre les R et les X; faut encore diviser par 2.

draco-killer38 a écrit:

alor pour avoir une et essayé pas mal de brele , je pense que la 350 ktm et la 300 sherco sont bien (hsb oublie sa fini en fin d'année)

jai une 300 factory de 2013 et sava bien meme tres bien, moto securisante et moteur supeur tip top des chevaux du couple tous se qui faut  !!!!!!

350 ktm un peut lourd et sa tire un peut plus, un peut plus facile a la revente!

si tu veut essayé la sherco quand tu veut jvais la vendre dans pas lontemps sa peut te faire une bonne ocasse    

Merci pour la proposition, mais c'est pas la porte à coté chez toi . Tu as une idée de prix auquel tu vas la vendre, combien d'heures... mp si tu veux.

yannick21 a écrit:

Pour moi la 350 Exc  !! Revente + facile que les autres !!

c'est une daube le 350 encore un effet de mode qui a aussi frappé le forum
regardes bien tout ceux qui en on acheté ou il l'on vendu ou il se son pris des mega shoot avec
pis arretes avec ktm il n'y a pas que les dde qui savent faire des motos
en outre les sherco sont bien meilleures dans tout les domaines !!!!

franchement !!!! une bonne 250 wrz a 1600 euros c'est pas le top ??!!

il te reste plein de tunes pour metre la benzine !! , le kit deco mega supra factory qui fait allé plus vite !!!

tu paye un beau voyage a bobonne et elle te lache la grappe pour toute l'année !! 

  

bon d'accord tu veut un vrai avis ?!

accepte tous de suite les proposition d'essai de dracco ou autre , rien de mieux pour se faire un avis
 

ben tien vient l'essayé ma yam ! 

N'ALAIN a écrit:

yannick21 a écrit:

Pour moi la 350 Exc  !! Revente + facile que les autres !!

c'est une daube le 350 encore un effet de mode qui a aussi frappé le forum
regardes bien tout ceux qui en on acheté ou il l'on vendu ou il se son pris des mega shoot avec
pis arretes avec ktm il n'y a pas que les dde qui savent faire des motos
en outre les sherco sont bien meilleures dans tout les domaines !!!!

arrête avec ta sherco, il y a toujours des problèmes avec !!
regarde viallou il a changer pour prendre une husaberg  

Sherco c'est sur il y a quelque petit bricole, mais rien de grave et s'il y a vraiment un souci le SAV Sherco et formidable !!! Âpre chaqu un son avis , pour Viallou il risque de roule de nouveau sur une cocorico ..........


Toute les moto sont bonnes , certainne demande plus de préparation que d autre c'est tout !

On va me dire que je remet ça sur le tapis, mais de mon 450 exc je suis passé sur la 350 freeride, et en lui faisant les 3 changements qui vont bien, c'est que du bonheur ! 100kgs tous pleins fait !!
Va zyeuter le topic de free, il y a pas mal d'explications et de compte-rendu dessus.

Sinon, il parait que les 300 Sherco sont Top, enfin c'est ce que j'entends souvent mais je les connais pas  

yannick21 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

yannick21 a écrit:

Pour moi la 350 Exc  !! Revente + facile que les autres !!

c'est une daube le 350 encore un effet de mode qui a aussi frappé le forum
regardes bien tout ceux qui en on acheté ou il l'on vendu ou il se son pris des mega shoot avec
pis arretes avec ktm il n'y a pas que les dde qui savent faire des motos
en outre les sherco sont bien meilleures dans tout les domaines !!!!

arrête avec ta sherco, il y a toujours des problèmes avec !!
regarde viallou il a changer pour prendre une husaberg  

arretes casimir sinon samedi je vais te bugner   
vive les cocorico a bas les dde     

draco-killer38 a écrit:

Sherco c'est sur il y a quelque petit bricole, mais rien de grave et s'il y a vraiment un souci le SAV Sherco et formidable !!! Âpre chaqu un son avis , pour Viallou il risque de roule de nouveau sur une cocorico ..........


Toute les moto sont bonnes , certainne demande plus de préparation que d autre c'est tout !

 

Citation :

Sherco c'est sur il y a quelque petit bricole,

c est justement  le problème a 9000 EUROS  il devrait pas y avoir de bricole sur les shercos

Il y a bien d'autre brelle qui on des problème que personne évoque ..........!

Un crossman connue qui prend c'est brelle chez JLD, il prend deux Ktm par ans les même modèle mêle cylindre une pour l'entraînement et l autre pour les course , une boîte casse sur les deux brêle , sauf que faut pas que sa s ébruite donc il echange les deux brêle gratis .....!

Un enduriste aussi assez connue qui fesait un moteur tour les 20h sur une beta factory.............

Et j'en est un dictionnaire à vous raconte si vous voulez , certaines marque sont montre du doigt des qu il on un pépin pour ralentir leur croissance comme c'est deux dernière année chez Sherco , mais je peut vous dire qu avec les 2 temps qui arrive et leur fiabilité sur les modestes 2014 4t certain pour en prendre de la graines et ce faire du souci pour leur podium qu'il occupe depuis quelque année !!

Certain pourrait tourné leur veste plus vite que prévu attention !

pilote43 a écrit:

Citation :

Sherco c'est sur il y a quelque petit bricole,

c est justement  le problème a 9000 EUROS  il devrait pas y avoir de bricole sur les shercos

  9500 euros

moi je dirais cocorico pour avoir essayer celle de claude alias leglaude et bien je peux te dire que sa tiens parfaitement bien la route ou le chemin comme tu veux et très bonne accélération.c'est mon avis.   

Si tu peux essayer une Beta 2013 ou 2014, elles sont peut être un peu plus légères. Tu fais un bon achat sur une ocassion récente et puis gazzz. C'est un bon moyen pour avoir une moto récente sans se faire casser le cul à la revente. A priori ta moto te plaisait, ça me semble assez cohérent comme choix.
Bon courage!! 

Une déstockée ?

le conseil le plus sage que je pourrai te donner c'est de les essayer  

yannick21 a écrit:

pilote43 a écrit:

Citation :

Sherco c'est sur il y a quelque petit bricole,

c est justement  le problème a 9000 EUROS  il devrait pas y avoir de bricole sur les shercos

   9500 euros

ha par ce que ta m erde ...parce que pour l'avoir essayé c'est une m erde tu l'as payé combien ?
avec toutes tes pieces a la con et prepa a la con hein ?
Va s'y racontes qu'on rigole  

vever a écrit:

moi je dirais  cocorico pour avoir essayer celle de claude alias leglaude et bien je peux te dire que sa tiens parfaitement bien la route ou le chemin comme tu veux et très bonne accélération.c'est mon avis.   

et t'as pas essayé celle de l'ex ded42 je peux te dire moteur et partie cycle c'est une tuerie  
cette année c'est mariage donc pas de budget sinon elle etait dans mon garage une super brele la meilleure que j'ai essayé  

N'ALAIN a écrit:

et t'as pas essayé celle de l'ex ded42 je peux te dire moteur et partie cycle c'est une tuerie  
cette année c'est mariage donc pas de budget sinon elle etait dans mon garage une super brele la meilleure que j'ai essayé  

T'as qu'à aller à ton mariage en Sherco, comme ça tu passes ça sous les frais de mariage !   

miketoto a écrit:

N'ALAIN a écrit:

et t'as pas essayé celle de l'ex ded42 je peux te dire moteur et partie cycle c'est une tuerie  
cette année c'est mariage donc pas de budget sinon elle etait dans mon garage une super brele la meilleure que j'ai essayé  

T'as qu'à aller à ton mariage en Sherco, comme ça tu passes ça sous les frais de mariage !