Quelle nouvelle monture pour remplacer ma 350 Beta volée?

une chose qui m interpelle quelle autonomie le 300 HM avant reserve le reservoir est pas gros il me semble

Oui c'est vrai que cet aspect là est important dans un usage rando.

Qui peut donner une idée de l'autonomie des HM 300X et des Sherco 2014?

Olivier43 a écrit:

Oui c'est vrai que cet aspect là est important dans un usage rando.

Qui peut donner une idée de l'autonomie des HM 300X et des Sherco 2014?

Samedi on a fait 180 km de rando et Viallou a fait moins de 6 litres pour 100 km avec la Sherco 2014 en rodage.
Le nouveau système d'injection a l'air bien au point.

papafredo a écrit:

Olivier43 a écrit:

Oui c'est vrai que cet aspect là est important dans un usage rando.

Qui peut donner une idée de l'autonomie des HM 300X et des Sherco 2014?

Samedi on a fait 180 km de rando et Viallou a fait moins de 6 litres pour 100 km avec la Sherco 2014 en rodage.
Le nouveau système d'injection a l'air bien au point.

Ouais ça c'est bien. J'ai négocié avec une connaissance d'à coté de chez moi, l'essai de sa Sherco 2014 pour fin octobre ou au pire fin novembre quand il sera remis de sa gaufre à la Barrab' enduro de St Chély. Une balade d'une matinée en condition rando, ça fera parfaitement l'affaire pour se rendre compte si la Sherco me va bien ou pas.

  
il faut l'essayer avant a cause de la neige olivier:bah:  
le 2014 ne consomme pas  par rapport aux autres modèles + anciens.

vialle a écrit:

  
il faut l'essayer avant a cause de la neige olivier:bah:  
le 2014 ne consomme pas  par rapport aux autres modèles + anciens.

Oui je sais bien qu'il faudrait rouler avant la neige mais il s'est bien froissé dans une série de whoops à la Barrab'enduro et vu qu'il veut m'accompagner faire la rando en me prêtant sa Sherco et lui prendra la 125 de sa fille. Alors je suis obligé d'attendre qu'il soit remis...
Et la première quinzaine de novembre, je suis (enfin) en vacances.

Enfin bon, j'espère que j'arriverai à caler çà avec lui dans la dernière quinzaine d'octobre.

Mon concess' m'a téléphoné pour me dire que les Honda en version X ne sortiraient qu'en janvier, les R sont prévues avant (novembre).

Ca va me laisser du temps pour gamberger, d'autant qu'a priori l'injection n'est toujours pas au programme pour les X 2014, peut être en 2015  

L'essai de la Sherco 2014 sera déterminant pour voir quelle monture sera mienne au printemps prochain... hé oui pas avant car avec de la neige de novembre à avril (en général), c'est la morte saison pour l'enduro chez moi sauf à descendre dans des régions plus clémentes.

Olivier43 a écrit:

Mon concess' m'a téléphoné pour me dire que les Honda en version X ne sortiraient qu'en janvier, les R sont prévues avant (novembre).

Ca va me laisser du temps pour gamberger, d'autant qu'a priori l'injection n'est toujours pas au programme pour les X 2014, peut être en 2015  

L'essai de la Sherco 2014 sera déterminant pour voir quelle monture sera mienne au printemps prochain... hé oui pas avant car avec de la neige de novembre à avril (en général), c'est la morte saison pour l'enduro chez moi sauf à descendre dans des régions plus clémentes.

c'est à combien de mètre d'altitude chez toi?

vialle a écrit:

  
il faut l'essayer avant a cause de la neige olivier:bah:  
le 2014 ne consomme pas  par rapport aux autres modèles + anciens.

Heu je tourne à 6.5 litres en rando et 7.2 en tirant dedans donc si tu appelles cela consommer.
Bon au début il est vrai que j'ai eu des soucis 11 ltrs / 100    
Mais après la repro plus de soucis

loicstpal43 a écrit:

Olivier43 a écrit:

Mon concess' m'a téléphoné pour me dire que les Honda en version X ne sortiraient qu'en janvier, les R sont prévues avant (novembre).

Ca va me laisser du temps pour gamberger, d'autant qu'a priori l'injection n'est toujours pas au programme pour les X 2014, peut être en 2015  

L'essai de la Sherco 2014 sera déterminant pour voir quelle monture sera mienne au printemps prochain... hé oui pas avant car avec de la neige de novembre à avril (en général), c'est la morte saison pour l'enduro chez moi sauf à descendre dans des régions plus clémentes.

c'est à combien de mètre d'altitude chez toi?

Le village vers 1150, plateau à 1200-1250 sinon faut descendre dans les trous mais ça reste à minimum 900m. Et l'hiver...  

doofy07 a écrit:

vialle a écrit:

  
il faut l'essayer avant a cause de la neige olivier:bah:  
le 2014 ne consomme pas  par rapport aux autres modèles + anciens.

Heu je tourne à 6.5 litres en rando et 7.2 en tirant dedans donc si tu appelles cela consommer.
Bon au début il est vrai que j'ai eu des soucis 11 ltrs / 100    
Mais après la repro plus de soucis

6-7l de conso, ça reste très raisonnable. Combien de litres fait le réservoir sur les Sherco 2014?

Olivier43 a écrit:

loicstpal43 a écrit:

Olivier43 a écrit:

Mon concess' m'a téléphoné pour me dire que les Honda en version X ne sortiraient qu'en janvier, les R sont prévues avant (novembre).

Ca va me laisser du temps pour gamberger, d'autant qu'a priori l'injection n'est toujours pas au programme pour les X 2014, peut être en 2015  

L'essai de la Sherco 2014 sera déterminant pour voir quelle monture sera mienne au printemps prochain... hé oui pas avant car avec de la neige de novembre à avril (en général), c'est la morte saison pour l'enduro chez moi sauf à descendre dans des régions plus clémentes.

c'est à combien de mètre d'altitude chez toi?

Le village vers 1150, plateau à 1200-1250 sinon faut descendre dans les trous mais ça reste à minimum 900m. Et l'hiver...  

doofy07 a écrit:

vialle a écrit:

  
il faut l'essayer avant a cause de la neige olivier:bah:  
le 2014 ne consomme pas  par rapport aux autres modèles + anciens.

Heu je tourne à 6.5 litres en rando et 7.2 en tirant dedans donc si tu appelles cela consommer.
Bon au début il est vrai que j'ai eu des soucis 11 ltrs / 100    
Mais après la repro plus de soucis

6-7l de conso, ça reste très raisonnable. Combien de litres fait le réservoir sur les Sherco 2014?

on est pas mal de l'autre coté de la Haute-Loire avec nos 850 mètres d'altitude finalement

Olivier43 a écrit:

Mon concess' m'a téléphoné pour me dire que les Honda en version X ne sortiraient qu'en janvier, les R sont prévues avant (novembre).

Ca va me laisser du temps pour gamberger, d'autant qu'a priori l'injection n'est toujours pas au programme pour les X 2014, peut être en 2015  

L'essai de la Sherco 2014 sera déterminant pour voir quelle monture sera mienne au printemps prochain... hé oui pas avant car avec de la neige de novembre à avril (en général), c'est la morte saison pour l'enduro chez moi sauf à descendre dans des régions plus clémentes.

Nous c'est le contraire : d'octobre à mars, c'est la meilleure période pour rouler : pas trop chaud, moins de queechaïstes et pas de poussière    

South power     

Bon apparemment, t'as choisi de prendre le chèque : bonne décision, au moins tu peux choisir sur quoi repartir

Le réservoir fait 9.5 litres sur les SHERCO

 8.5l il me semble sur le 4 temps david...

doofy07 a écrit:

Le réservoir fait 9.5 litres sur les SHERCO

vialle a écrit:

 8.5l il me semble sur le 4 temps david...

Quel   avec mes gros doigts.
Oui effectivement 8.5 litres soit plus de 100 kms d'autonomie

http://www.leboncoin.fr/motos/546680549.htm?ca=22_s

polo a écrit:

Olivier43 a écrit:

Mon concess' m'a téléphoné pour me dire que les Honda en version X ne sortiraient qu'en janvier, les R sont prévues avant (novembre).

Ca va me laisser du temps pour gamberger, d'autant qu'a priori l'injection n'est toujours pas au programme pour les X 2014, peut être en 2015  

L'essai de la Sherco 2014 sera déterminant pour voir quelle monture sera mienne au printemps prochain... hé oui pas avant car avec de la neige de novembre à avril (en général), c'est la morte saison pour l'enduro chez moi sauf à descendre dans des régions plus clémentes.

Nous c'est le contraire : d'octobre à mars, c'est la meilleure période pour rouler : pas trop chaud, moins de queechaïstes et pas de poussière    

South power     

Bon apparemment, t'as choisi de prendre le chèque : bonne décision, au moins tu peux choisir sur quoi repartir

Oui, j'ai toujours rien reçu comme sous, à par le compte rendu de l'expert, mais c'est sur la bonne voie. J'ai tout mon temps pour me décider.

vialle a écrit:

 8.5l il me semble sur le 4 temps david...

Ca permet de faire pas mal de bornes, c'est cool!

hm450 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/546680549.htm?ca=22_s

Très jolie mais pas de démarreur électrique...

hm450 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/546680549.htm?ca=22_s

je l'ai vu, je suis à deux doigts de craquer  

Maturin a écrit:

hm450 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/546680549.htm?ca=22_s

je l'ai vu, je suis à deux doigts de craquer  

On ne vit qu'une fois  

Bon ça y est, le dossier suite au vol est clos, indemnisation reçue. Me reste à faire un essai de la Sherco 2014 quand le collègue qui l'a sera remis de sa bûche. Ça me permettra de voir comment la moto se comporte et mon ressenti dans des conditions de roulage rando. J'ai hâte de voir çà, le sentiment général que j'en aurai simplifiera (ou pas) l'équation des motos potentielles.

Pour le moment, je suis toujours hésitant entre les 300 et 350 (4T). Donc en 300 (jamais essayé jusque là), dilemme entre Honda 300X et Sherco 300.
Et en 350, soit revenir chez Beta avec les 350 qui ont perdu quelques kg (genre 3-4) depuis 2012, soit aller voir les nouvelles Husqvarna mais bon avec une 350, on reste quand même dans des motos un peu plus lourdes que les 300. Et pis surtout les Husky 2014 sont nouvelles (et pas encore sorties) donc coûtent un max (9500€ ouille) alors que je pourrai trouver une Honda, Sherco ou Beta avec peu d'heures et un tarif plus raisonnable.

Moi j ai eu 3 sherco (300 4t 2011 / 250 4t 2012 et 250 4t 2014) et evidement d autres ( ktm 125/200/250/300 2t)
400/450 4t .
Des Honda cr homologuées (250 et même 500 cr en 95 je crois....) xr en 400 et 600 , husky ( 350/410/610 en 4t) et 250 2t etc............ et ba les sherco sont vraiment de bonnes moto surement les meilleurs jamais essayées en châssis , je trouve que le moteur est bon ( solide aussi) mais j aimerais un peu plus de coffre pour rouler sur le couple ( 50 piges et 85 kg donc l attaque a outrance ce n ai plus pour moi...) je vais surement reprendre une 350 beta 2015 avec l injection, c est une marque qui est maintenant distribuée en plus de sherco par HUGO moto ( a Pontcharra en Isère) et comme c est surement un des meilleurs motociste jamais rencontre je reste chez lui ( top en mécanique technique et prix , super super arrangeant, bonnes balades avec lui car il organise des sorties, reprises très correct enfin top quoi........ca deviens très très rare).

bourgeois laurent a écrit:

Moi j ai eu 3 sherco (300 4t 2011 / 250 4t 2012 et 250 4t 2014) et evidement d autres ( ktm 125/200/250/300 2t)
400/450 4t .
Des Honda cr homologuées (250 et même 500 cr en 95 je crois....) xr en 400 et 600 , husky ( 350/410/610 en 4t) et 250 2t etc............ et ba les sherco sont vraiment de bonnes moto surement les meilleurs jamais essayées en châssis , je trouve que le moteur est bon ( solide aussi) mais j aimerais un peu plus de coffre pour rouler sur le couple ( 50 piges et 85 kg donc l attaque a outrance ce n ai plus pour moi...)  je vais surement reprendre une 350 beta 2015 avec l injection, c est une marque qui est maintenant distribuée en plus de sherco par HUGO moto ( a Pontcharra en Isère) et comme c est surement un des meilleurs motociste jamais rencontre je reste chez lui ( top en mécanique technique et prix , super super arrangeant, bonnes balades avec lui car il organise des sorties, reprises très correct enfin top quoi........ca deviens très très rare).

et bien mon cochons

tu dit 50 piges et 85 kg  


rajoute  10 kg

Laurent ne prend pas la 350 beta tu vas regretté car trop lourde inertie un poil moins avec l'injection mais il y en plus que le 250 sherco ou 300 4 temps
pourquoi tu n'essayes pas un 250 2temps car elles sont tops dans toutes les marques
sinon une 125cm3 mais comme je l'ai faite pour moi viallou méo factory
a essayé mais j'ai peur que tu ne me la rende plus ensuite

vialle a écrit:

Laurent ne prend pas la 350 beta tu vas regretté car trop lourde inertie un poil moins avec l'injection mais il y en plus que le 250 sherco ou 300 4 temps
pourquoi tu n'essayes pas un 250 2temps car elles sont tops dans toutes les marques
sinon une 125cm3 mais comme je l'ai faite pour moi viallou méo factory
a essayé  mais j'ai peur que tu ne me la rende plus ensuite

j ai sorti la 350 vite fais hier.....je trouve pas qu il y et de l inertie et le poid en roulant ce fais oublier apres pas fais de technique ou autres.....avec l injection le moteur a du coffre et lineaire j ai etait bluffer en la sortant sachant que je viens de grosse cylindre.....
sawyer la essayer vite fais et a dit que sa avez rien avoir avec la 2014 lui qui l avais essayer.......
voili voilou