Sherco

julien300gas a écrit:

Ventilateur sherco commandé chez concessionnaire yamaha/sherco de mably près de Roanne  

Prix 178 euros origine sherco en branchement plug

Le mec super sympa qui m expliquait que seul les sherco vendue hors France sont d office équipé d un ventilo

Il m à dis aussi que les sherco chauffait beaucoup mais qu une sécurité coupe le moteur en cas de surchauffe importante , et donc aussi la pompe à eau donc.....

Il est donc effectivement préférable de mettre les ventilo...

Il est concessionnaire sherco depuis janvier ,je le conseille car à l écoute et de bons conseils me concernant...

Il t'a fait une ristourne sympa car le prix standard est de 222.00€ TTC. Moi je l'ai pris quand j'ai acheté la Sherco, j'ai donc eu -20% soit 177.60€ TTC donc comme toi (mais moi je lui ai laissé plus de 9.000€...).

Je pensai qu il allait m annoncer ce prix la mais sans rien lui demander il m a znnocé ce prix de 179 euros

En tous bien cool

julien300gas a écrit:

Ventilateur sherco commandé chez concessionnaire yamaha/sherco de mably près de Roanne  

Prix 178 euros origine sherco en branchement plug

Le mec super sympa qui m expliquait que seul les sherco vendue hors France sont d office équipé d un ventilo

Il m à dis aussi que les sherco chauffait beaucoup mais qu une sécurité coupe le moteur en cas de surchauffe importante , et donc aussi la pompe à eau donc.....

Il est donc effectivement préférable de mettre les ventilo...

Il est concessionnaire sherco depuis janvier ,je le conseille car à l écoute et de bons conseils me concernant...

qu'est ce que c'est branchement plug ?

bin un branchement pour les nuls comme moi qui se clipse et s enfile facilement quoi

si quelqu'un a une adresse ou un bon plan pour un kit chaine pour 300 sherco 4 temps 2012
et quelle est votre demultiplication ?
Actuellement je suis en 14*48
je voudrais changer et faire tirer plus court
Des avis ou essais?
Merci

13x48 ira mieux.
psb origine ou adap...
couronne 48 équivalent avec d'autres constructeurs
chaine au pas de 520 dans tous les magasins

Alors retour sur la 300 SHERCO SE-R 2015.
Au bout de 10 kms en statique un bruit se fait entendre en appuyant sur la selle ou en bougeant la moto. Après analyse on dirait que cela vient du bras oscillant.

De plus en roulant et à la décélération un bruit se produit au niveau du pignon .
Cela ne me plaisait pas donc retour chez mon concessionnaire ( que j'avais appelé auparavant pour expliquer le soucis )

Réactivité tip top de mon conces LG QUAD à GRENAY (38) pour ne pas le citer.
A peine arrivé il m'explique qu'il pense comme moi pour le bruit statique ( roulement bars oscillant ) et le tech SHERCO aussi
Il démonte les biellettes ( un peu de graisse minimum syndical  ), démontage du bras.
Verdict roulement placé de travers.
Je pars manger chez un ami proche de chez LG.
Retour 14 hrs 20 ma moto est remonté. (Julien a bossé dessus le midi  )
Il m'explique qu'il n'avait pas  de roulement de rechange et il n'a pas envie de prendre de risque sur la portée du bras oscillant qui était peut être touché. Je pensais sur le coup qu'il avait remonté ainsi.

Hé bien non et c'est  là on voit que c'est un bon concessionnaire ( si si Viallou  )
Il n' a pas hésité à démonter une machine neuve en stock pour me mettre les biellettes et bras oscillant + patin + etc.. et changement du pignon de sortie de boite par un AFAM car celui d'origine ne lui plaisait pas (c'est vrai qu'il était bizarre au niveau denture )
Et en cadeau un maillot KENNY (couleur LG) plus tee shirt LG
Bilan petit test sur quelques kilomètres et plus de bruit suspect donc merci LG QUAD pour son professionnalisme

Ca doit pas le faire rire en coulisse le concess quand il a perdu une demi journée sur une brêle neuve à bosser gratuitement

Y'a du avoir quelques remontées d'infos virulentes à la maison mère

Les vrais Pros savent faire l'interface entre le client et l'usine. Bravo !

et y a un mec qui va acheter une brêle neuve avec un bras oscillant d'occasion

Ou alors cette moto va servir de nourrice !

Bravo à LG moto.

GENFY74 a écrit:

et y a un mec qui va acheter une brêle neuve avec un bras oscillant d'occasion

Non mon Genfy par contre il a sur le dos une SHERCO 2015 sans bras oscillant + biellette dans l'atelier.
Le temps que SHERCO prenne en garantie le mien et en envoie les pièces neuves.
Donc perso je ne connais pas beaucoup de concessionnaire qui soient prêt à faire attendre une vente sur une moto neuve juste pour dépanner un client

Il a déjà vendu ma 250 SHERCO 2014. Il a repris une HUSQVARNA de 2010 il me semble. Il va la vendre pas très cher et elle est très propre et bien équipée. Si quelqu'un veut une machine abordable.
En tout cas ceux qui veulent aller chez LG dites leur que vous venez de la part de David d'AUBENAS, vous serez encore mieux accueilli

Moto 2T a injection

http://www.motoverte.com/site/video-la-sherco-2t-injection-en-action--81589.html

casimir a écrit:

Moto 2T a injection

http://www.motoverte.com/site/video-la-sherco-2t-injection-en-action--81589.html

Le futur c'est le 2 t

casimir a écrit:

Moto 2T a injection

http://www.motoverte.com/site/video-la-sherco-2t-injection-en-action--81589.html

une sortie pour les modèles 2016 ??? Y a pas SHERCO se bouge le

Sherco 300 SE-R injection 2T par moto-verte

Une VRAIE nouveautée qui pourrai bien me faire passer aux deux temps si KTM s'y met aussi.

l'injection c'est l'avenir sur le moteur 2temps en tt,sa existe ailleurs dans d'autres domaines...
par contre je ne sais pas si les moteurs crèveront comme avec les carburateurs

Je cherche des infos sur les "mises a jour" a faire sur les 300R 2012, y aurai pas une ame charitable pour me donner une ptite liste ?

J'ai roulé ce WE avec un pote en Sherco 300 2tps 2014, raide neuve, mais grosse fumée qui sent le cramé toute la journée.
Après vidange de boîte, il n'a sorti qu'un misérable verre à moutarde d'huile, donc déduction logique que l'huile de boîte passe dans le moteur...

Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler de ce souci ? Et d'où cela peut-il provenir ?
Et comment se comporte Sherco dans les retours en garanti...?

Merci

joint spy coté vilo hs jeux roulement vilo ou joint carter entre boite et moteur mal monté qui laisse l'huile passé , carter moteur percé etc ...

tuyau de mise à l'air boite a vitesse obstrué aussi ... donc surpression et huile qui force sur le joint spy vilo

Moto raide neuve donc je suppose plutôt un problème au montage des pièces... Ou la qualité des pieces perfectible ?

Autre question : est-ce normal que le robinet d'essence soit inaccessible ?

j en prendrais peut etre une dans 6 ou 7 ans quand elles seront abouties